塔吊耸立、车辆穿梭，深秋的南昌向塘国际陆港呈现出一派生机勃勃、热火朝天的繁忙景象。10月22日，随着86831次班列满载94个标箱的汽车零配件、医疗器械、食盐、服装、箱包、瓷砖等货物，缓缓驶出南昌向塘国际陆港，赣闽两省开行的多式联运班列数量突破10000列，标志着赣闽铁路在提升物流效率和服务质量方面取得了显著成效，迈上了新的台阶。

10月22日，86831次铁海联运班列从南昌发出，标志着赣闽两省累计开行多式联运班列突破10000列。夏亚维 摄

近年来，多式联运以其高效、便捷的特点，成为连接内陆与海洋、国内与国际的重要纽带。在铁路货运场站，来自世界各地的货物可以通过海铁联运、公铁联运等多种方式实现快速转运。

据了解，赣闽“丝路海运”海铁联运班列已经实现了常态化运行，进一步畅通了江西至福建这条“东南物流黄金通道”，将赣闽两省的货物源源不断地运往世界各地，拓宽了赣闽两省的国际贸易通道，为中国与“一带一路”沿线国家的经济交流提供了重要支撑。目前，“班列+两端公路”多联快车产品已覆盖全国各省会城市，“班列+班轮”铁海快线产品已覆盖全国主要港口。南昌向塘铁路口岸开发公司国际班列业务负责人曹佐金介绍，“海铁联运模式实现了海运和铁路的无缝衔接，既降低了企业的物流成本，又提高了货物的运输效率。”

在开拓“丝路海运”全球物流网络的同时，铁路部门加快推进铁路现代物流体系建设，助力降低全社会物流成本，通过更新设备、升级场站以满足客户定制化运输要求。

发运铁路新型通风集装箱，为豆粕运输等大豆加工和养殖企业提供了更加便捷、高效的物资运输保障；升级改造货场硬件设施，解决货场雨棚不足制约正面吊作业效率的卡点、难点问题，有效匹配高岭土‘公转铁’发运需求；坚持“一企一策”，根据企业需求制定“个性化”运输方案，开行冷链专列、白货专列、采用JSQ6型专用车等将冷冻生鲜、轻工产品、商品汽车送往全国各地乃至全球各地……“通过高铁快运，能够更加快速地将新鲜、安全的鸡肉产品送达客户手中，这对于提升客户满意度和塑造品牌形象具有不可估量的价值，更让我们在竞争激烈的市场中赢得了更多客户的青睐。”福建圣农发展股份有限公司经理王强表示。

此外，中国铁路南昌局集团有限公司（以下简称“南铁”）还通过完善中欧班列运输网络、推广智慧物流解决方案、深化货运市场化改革等措施，进一步拓展对外经贸往来，降低企业物流成本，为客户提供了更加便捷、高效、安全的物流服务。

下一步，南铁将继续推进现代物流体系建设，加强货运产品创新和服务质量提升，不断优化货物运输结构，为客户提供更加多样化、个性化的物流服务，搭建赣闽两地更为紧密、高效的贸易桥梁，助力中国与世界的广泛经济交流。（李翔）