通讯员 王贺壮 李玉倩 工人日报-中工网记者 甘皙
10月28日，伴随着最后一板混凝土浇筑完成，由中铁（上海）投资集团总承包、青岛市政空间开发集团施工的青岛地铁9号线华城路站主体结构顺利封顶，较计划提前了30天，为后续车站附属施工“加速跑”奠定了坚实的基础。
施工初期，项目总包部根据车站的站位布置和附属设置情况，因地制宜地利用附属作为车站主体的开挖马道，将原车站单头开挖的方式优化为由两端向中间开挖的方式进行施工，实现了车站开挖和主体结构“双端并进”，在提高工效的同时，也有效缩短了施工工期，成为全线第二个主体结构封顶的车站。
据悉，9号线一期工程作为青岛市轨道交通网络的重要组成部分，共设车站13座，是贯通城阳核心区东西向的一条“金腰带”，对于促进区域交通一体化、提升城市功能布局具有重要意义。
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