工人日报-中工网记者 邢生祥 通讯员 马正俊

今年56岁的徐超是西宁火车站的一名客运员，1984年刚参加工作时就恰逢青藏铁路一期工程西宁至格尔木通车运营，从此在青藏铁路线上一干就是40年。

徐超不仅在工作中兢兢业业，在业余时间将自己的爱好——收藏铁路老物件，发展成了一门独特的艺术。这些花费了他大半辈子心血收集的老物件，在他眼中每一件都是无价之宝。

旧时的老物件不只是物件，还承载着一个时代的记忆。走进徐超的家，仿佛置身于一个铁路文化的博物馆。不同年代的邮票、臂章、车票、信封等近万件铁路“老物件”，其中不乏香港、台湾铁路车票，以及外国铁路邮票等。他将绝大部分收藏品都放置在家中的各个角落，家里的物件虽多，但又摆放得井井有条。

徐超轻轻拿起臂章，眼中闪过一丝回忆的光芒：“这是我刚上班时佩戴的臂章，它见证了我从青涩的新人到经验丰富的老职工的成长过程。每当我佩戴着它，就仿佛能感受到那份沉甸甸的责任和使命。”

“徐师傅，你这儿的宝贝可真不少啊！”同事小李感叹道，目光在那些复古邮票和各式臂章上流连。

徐超笑着点点头，拿起一枚邮票，眼中流露出深深的喜爱。“这些都是我多年来的珍藏，看这些老物件我就感觉青藏铁路就像一个小孩一样慢慢长大，你看这枚邮票，它记录了西宁至格尔木铁路通车的重要时刻，那时候还是内燃机车，再到后面实现了电气化列车，现在复兴号都已经开通运营了。”

小李凑近细看，只见邮票上印着一列火车穿越山川的画面，充满了时代感。

“收藏者是幸福的。”摸着手中的老物件，徐超能感受到老物品本身生命的流动，这是一种外人无法理解的、纯真的、照彻入灵魂的狂热。

硬板车票是徐超的第一件铁路收藏品。那天他值晚班正要下班，门岗的同事叫住了他。“徐师傅，我们在打扫车厢时捡到了一张废弃车票，您不是喜欢收集这些吗，给您吧。”

徐超想起当年的情景，“我一听开心坏了，其他同事都觉得一张票，天天见，有什么值得收藏的，我就是喜欢，美滋滋地夹在工作证里，没敢装兜里，怕折了，到家就放卧室里摆着。”除了硬板车票，徐超家中还有10多张火车票，每一张都整整齐齐地摆放在相册夹里。

“下班回到家拿出来看看，心里很满足。”徐超说，在上世纪，硬板车票是用硬纸板制作而成的车票，它的学名叫作埃德蒙森式铁路车票，售票员需要用手工加注乘坐信息，印上日期、贴上座位号，用算盘计算票价。

徐超介绍这些火车票的时候，眼睛发光，讲起来滔滔不绝。“你看这软纸火车票，1979年随着计算机的应用，用计算机打印软纸火车票开始使用。”

2007年随着铁路不断提速和动车组的投入运营，为减少旅客购票、检票时间，实现更多自动化服务，磁卡火车票逐渐出现在人们的视野中，磁卡火车票使用再生纸制作环保美观的同时还能通过闸机检票，提高了运输效率。

目前，铁路电子客票全面实行，取消了纸质车票，旅客凭身份证等有效证件即可购票、检票、乘车，纸质车票逐步成为报销凭证使用。

除了收藏，徐超还乐于将自己的藏品分享给更多的人。在社交平台上，他经常发布关于铁路老物件的照片和故事，吸引了大量网友的关注和点赞。

“作为铁路工作者，希望通过老物件让更多人了解铁路事业的发展，最大限度发挥其价值。”通过这种方式，徐超不仅传播了铁路文化，还结识了许多志同道合的朋友。

今年即将退休的徐超还有一个心愿，他准备将自己的收藏了半辈子的部分铁路老物件，无偿捐给青藏铁路展厅，让老物件走上台前，教育和启迪后人。