低调谦逊、耿直淳朴，是河洛大工匠、河南省铸造专家、全国铸造行业最美科技工作者，洛阳古城机械有限公司铸造车间生技班长任现伟给记者的第一印象，当时他正在车间里对着生产装置进行尺寸测量、调整和试验。随后的交流采访中，他没有高谈阔论，朴实无华的言语间，流露出的只有那份沉下心来钻研技术、洞悉行业发展的高瞻远瞩。

“铸造看着是个粗活，实际是需要非常细心才能干好的活，每一个操作、每一个细节，都会直接决定产品的好坏，特别是当前国家提出制造2025这个战略，对产品质量提出了更高的要求，企业要想在深化改革中做大做强，就必须时刻围绕高质量发展这个方向。”任现伟说，近些年，他在企业主要负责为汽车主机厂配套设计汽车零部件、仿真分析和台架试验，从事球墨铸铁、蠕磨铸铁等铸造工艺和材料的研究开发与应用工作。

多年前，任现伟和他的科研团队为建议和说服汽车主机厂对设计不合理的铸件结构采取措施，帮助汽车厂优化设计，曾多次赶赴汽车厂寻求设变，多数情况下客户并不买账，即使设变后承诺降低铸件价格也不一定能够及时得到响应。在这种状况下，任现伟下定决心，要带领洛阳古城机械引领广大铸造企业跻身主机厂一级供应商的行列，直接主导或参与产品结构设计。

说干就干，一个型号，几个硬点，多组路谱载荷数据……任现伟从主机厂输入的一份SOR开始，结合客户具体要求，经过十几甚至几十轮优化改进，最终设计出铸件结构并投入铸造过程研发。紧接着，任现伟在兼顾产品材料特征、性能和壁厚的前提下，一遍又一遍应用方法验证着方案修改后再修改、减重后再减重、优化后再优化的可行性。进入铸造工艺设计阶段，他又使用多种铸造过程分析技术对铸件进行分析，在工艺定型前不断调整设计思路，争取在保证铸件质量的前提下，优化铸造模腔布局、提高金属液利用率，用更环保、最经济的思路制定铸造工艺。

功夫不负有心人。最终，任现伟和他的科研团队研发了数百余种铸造新产品，设计和改造了几十种铸造装置和铸造工艺过程。突破了多项砂型铸造技术瓶颈，研究成果主要应用于汽车、轮船和轨道交通等领域，对国内普通砂型铸造流水线生产技术，特别是湿型砂铸造等生产线的发展作出了重大贡献，具有显著的学术影响力。2016年10月27日，任现伟团队自主研发出了第一款汽车转向节，“现伟创新效率”就此诞生。此后，任现伟团队又先后研发出了多种汽车零部件。洛阳古城机械有限公司从一个名不见经传的小铸造厂，一跃成为年产十几万吨铸件和40多万台套汽车总成件和装配件的全国知名企业。

（河南工人日报记者陈微娴 通讯员焦莎莎 文/图）