11年前，徐俊怀着对公交的热爱，在毕业后不久“义无反顾”地选择成为一名公交司机。他说，之所以用“义无反顾”这个词，是因为当时家人都觉得年轻的自己不能胜任这份辛苦的工作。11年说来漫长，但也转瞬即逝。徐俊用自己的坚持给出了答案，“做一件自己热爱的事，并持续为之付出努力，让人感觉时间飞逝，还会留下很多意想不到的惊喜。”

成为49路公交司机，是徐俊儿时的梦想。受访对象供图

实现儿时的职业梦想

上海公交49路是光荣的“全国工人先锋号”公交线路，不仅历史悠久，其服务也是行业中的排头兵。成为49路公交司机，是徐俊儿时种下的职业梦想。

在进入公交公司成为一名驾驶员后，徐俊被分配到714路。出于对这份职业的热爱，他总是将车辆清洁得一尘不染，逢年过节还要按照49路的车厢布置，自费买一些窗花贴在车门玻璃上。久而久之得到了许多乘客的表扬和车队领导的认可。

不过，当被领导问起“愿不愿意转到49路工作”时，徐俊却犹豫了，他担心作为新手的自己是否能够胜任，49路行驶于市中心，道路状况更为复杂。“我在网络上反复搜索，49路的劳模故事深深打动了我，下定决心要加入这个光荣的集体。”2015年，徐俊正式成为49路驾驶员中的一员。

在劳模精神中成长

徐俊告诉记者，融入49路“大家庭”的9年时间里，自己感受最深的是车队劳模先进们在服务中的“匠心”。

在团队氛围的熏陶下，徐俊一步一个脚印，连续5年参加各级别的岗位练兵比武。2021年第六届“宇通杯”全国公交驾驶员节能技术大赛让他印象深刻。赛前只有一圈试车机会，徐俊通过平时积累的经验提前做好规划、所有操作力求精益求精，最终以全车最低电耗一举夺冠。赛后，他提炼出了“节能操作五要素”，为企业降本增效提供了可推广可复制的经验。

11年，徐俊从选手成长为教练。今年久事公交岗位练兵比武，他作为驾驶员团队的教练之一，帮助年轻驾驶员学习成长，巴士二公司的驾驶员在10.5米车型、12米车型都取得了第一名，并获得团队第一的好成绩。

创新优化服务在路上

在工作和生活中，徐俊始终是个“有心人”。他热爱旅游，每到一个城市，总是要去乘坐当地的公交车，体验不同城市公交服务的优点。

2022年春节，徐俊去洛阳乘坐公交车时听到了这样的报站，“某某站到了，请等车辆停稳后再离开座位下车”。“我突然联想到，我们49路推广的‘安心乘’服务，都是靠我们驾驶员口头提醒，是不是能进行改进？”徐俊的建议得到车队的采纳，49路对报站语音进行了更新。车队还结合适老化服务在全市首推了“黄金六秒”服务举措，得到了一致好评，并在上海公交行业全面推广。

49路途经15家大小医院，其中中山医院位于两个站点之间。最近，徐俊遇到了这样一件事，一位乘客问他：“中山医院5号门坐到哪一站下车呀？”这个问题着实难倒了他。于是他用休息天，徒步绕着中山医院走了一圈，将医院全部12个门的位置做好详细记录，并且按照距离对相对应的车站做了归纳总结。

11年的公交驾驶员职业经历，让徐俊从一名公交“小白”成长为上海市五一劳动奖章获得者、“久事工匠”。怀揣着从老弄堂里行驶出的“公交梦”，徐俊将热爱化成力量，守护着市民乘客的出行路。

（劳动报记者 李嘉宝）