11月22日，世界互联网大会乌镇峰会智能交通论坛在乌镇举办，主题为“智联未来，交通无界—共创智能交通新生态”。货拉拉公司首席安全官陈宇在论坛上表示，快速的移动互联是货运智能化时代的开始，数智化和AI能力让货运更安全。

如何让道路、车辆、使用者之间紧密协同，构建高效的智能交通系统，是推动社会可持续发展的重要议题。现实生活中，货运是一个服务链条很长、非标场景众多的行业，货拉拉平台上每天匹配的订单数以百万计，这需要做到人、车、货、路的数智化和精准匹配。

货运数智化提高车货匹配效率

车货匹配，首先要解决车的数智化。陈宇介绍，货拉拉测量和搭建了一套包含近5万个SKU的车型库，按照不同车辆外观和货厢长度对车型进行了精细分类，目的就是精准匹配货物和车型，同时也在货车的设计制造上尝试突破，与国内领先的车厂合作持续投入，提升车辆的智能感知与主动安全能力。

货的数智化也是一个难点。据了解，在货拉拉平台上，货主下单时无需其他工具，通过App内的“AR识货”扫描即可测量货物体积，并自动推荐车型。

“在路的数智化上，我们自主研发了货运地图，”陈宇称，货拉拉已经完成行业领先的货运地图定位、检索能力的自建，能够支撑选址、计价、分单、导航、热力图、碰面及围栏等多个不同场景，并给出解决方案。

AI能力让货运更安全

货运数字化转型也为货物安全增加了保障。订单过程中，货拉拉通过自研的“安心拉”车载IoT智能硬件设备，实现对货物运输的实时监控，利用AI安全防控系统对危险品订单进行识别管控。

此外，在AIGC时代，货拉拉还自主研发了行业大模型“货运无忧”，可以生成文本，辅助处理关于货运行业和业务流程的问答、逻辑、计算等问题。

“人、车、货、路的数智化，加上AIGC的技术应用，组成了货拉拉的‘智慧大脑’中台系统。通过这个智能化中枢，货拉拉实现了对动态定价、智能分单、运力调度、营销拉新等业务全流程的AI化调配与覆盖，这同时也是我们在智能货运领域的开拓和探索。”陈宇说。