工人日报-中工网记者 赵黎浩 通讯员 赵珺珺

为持续推进电动自行车以旧换新，助力全链条整治，云南坚持疏堵结合、标本兼治，从优化补贴政策和置换流程，扩大政策宣传声势，打击非法改装，规范停放充电、生产销售、报废回收等环节着手，有效降低消防风险，促进电动自行车行业绿色发展。

“我们兴建电动自行车拆解厂，研发‘电动自行车淘汰置换’小程序，启用‘旧车回收身份码’，实现报废回收全流程闭环管控。”昆明市电动自行车协会会长綦载昌介绍，为优化淘汰置换流程，昆明市打造了“一站式”补贴申领流程，市民可在销售门店实现旧车回收、注销及新车登记。

在补贴力度上，根据不同车型和电池种类，在国家补贴500元的基础上，旧车还能折价300到1500元不等，最大限度让利消费者。今年9月以来累计置换电动自行车2.85万辆。同时，协会还通过制定销售门店通用规范、开展星级评定等手段，坚决制止非法改装、违规销售行为，坚决杜绝销售门店违规住人。

针对今年11月1日电动自行车三项强制性国家标准实施后，全国范围内不同程度存在的电动自行车新产品供应断档、旧产品库存积压、部分地区销售门店关张等问题，云南省及时制定出台政策保障措施，确保电动自行车以旧换新工作不断档，协调电动自行车生产厂家适当予以供货倾斜，加强货源调度，保障市场供应不断档；倡导有关部门在开展执法检查时，对符合旧标要求的电动自行车，结合实际进行人性化执法，杜绝“一刀切”式的“一罚了之”“以罚代管”，给予市场一定的政策缓冲期；引导和支持销售企业对库存车辆及时返厂进行技术升级，经整改符合要求后可重新销售；优化以旧换新补贴发放程序，加快审批进度，尽量缩短商户取得补贴的时间。

为进一步强化宣传引导，云南省各地借助119消防宣传月、院坝课堂等契机开展电动自行车以旧换新政策宣贯活动，通过政策解读、电动车燃烧试验、以案示警等方式教育引导群众规范电动自行车停放、充电和管理，及时更换不符合标准的电动自行车。

此外，云南各地还在电动自行车销售点、停放点等明显位置张贴电动自行车以旧换新政策、火灾警示海报，利用户外显示大屏、电视、报刊、新媒体平台集中投放以旧换新指南，并发动消防救援站、“一队一站”、社区网格员、消防志愿者等基层力量走进社区街道、沿街商铺边排查边宣传，最大限度争取群众理解和支持。