中工网讯（工人日报-中工网记者李国）12月10日，记者从京昆高铁西昆公司获悉，经过建设者620天的不懈努力，由中铁五局承建的西渝高铁王家塝隧道顺利贯通，这是西渝高铁康渝段首座实现贯通的千米以上隧道，标志着西渝高铁建设再次取得突破性进展。

王家塝隧道位于四川省广安市前锋区境内，为单洞双线隧道，全长2317米，隧道最大埋深约48米、最小埋深15米，全隧为Ⅴ级围岩，伴随涌水、缓倾层等多种不良地质，且隧区多次穿越燃气管道、高速公路、高压电力线路，施工难度大，安全风险高。

施工过程中，为保护隧道进口省级文物和当地群众饮用水源，中铁五局建设者在隧道进口处设置了292米长的横洞替代进口工点，满足施工要求的同时，降低了施工安全风险和施工成本，较设计工期提前4个月实现全隧贯通。

“我们狠抓工序循环和机械配置，隧道上台阶采用双拼分离式台架施工，出渣作业使用两台装载机与上台阶扒渣挖机同时作业，通过改变传统的流水作业，加快了软弱围岩施工速度，V级围岩月进尺超80米，实现了快速开挖、快速封闭、快速循环。”中铁五局西渝高铁项目部负责人李东红介绍说。

进场施工以来，中铁五局西渝高铁项目部不断优化施工方案，积极运用人员定位、视频监控、应急呼叫等安全保障系统，定期开展安全施工教育培训和安全施工应急演练，落实穿透式管理要求，充分调动班组积极性，有效确保了施工安全和质量。

据了解，西渝高铁建成通车后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，将极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，助力城乡融合和区域协调发展，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。