党的二十届三中全会指出，“发挥沿海、沿边、沿江和交通干线等优势，优化区域开放功能分工，打造形态多样的开放高地。”广西发挥与东盟陆海相连的区位优势，持续推进高水平共建西部陆海新通道，扩大高水平对外开放。

平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程。12月14日，平陆运河马道枢纽船闸上游新福锚地12号靠船墩顺利封顶。至此，新福锚地的13个靠船墩全部建设完成。

平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司党委书记 程耀飞：高标准、高质量推进平陆运河建设。我们也开始谋划2026年底，运河主体建成后的管理运营及相关功能配套，未来5000吨级船可从平陆运河直通我国沿海港口和东南亚主要港口。

广西沿海、沿边、沿江优势显著，如何把区位优势持续转化为开放优势？广西用改革破解发展难题，以建设西部陆海新通道为重点，加速建设包括陆路、海路、空中和数字信息在内的基础设施互联互通。西部陆海新通道西线工程——黄桶至百色铁路广西段开工建设；国际通信业务出入口局在南宁落地；北部湾港海铁联运，综合作业效率提升20%。

北部湾港股份有限公司副总经理 李凯善：我们实现了海铁数据实时对接，相较原本每30分钟定时调取数据的方式，现在降低至1分钟以内，大幅提升铁路和港口的集装箱运转效率。

落实三中全会精神，广西积极探索口岸“一体化”监管模式，推进通关数据、监管信息互通互享，提升通关便利化水平，推动贸易创新发展。在凭祥友谊关，中越智慧口岸项目中方段建设工作已进入冲刺阶段，预计今年底建成并试运行。

中越友谊关-友谊智慧口岸项目建设指挥部指挥长 梁宝明：项目全面建成运营后，将实现货物24小时不间断无人化智能通关，口岸通关效率提升的同时，还能大幅节省企业综合物流成本，使贸易更顺畅。

广西还通过推动跨境产业集群发展，鼓励企业拓展跨境电商业务等举措，持续深化以东盟国家为重点的经贸合作。今年前11个月，广西外贸进出口总额6664.5亿元，同比增长8.3%。

广西壮族自治区商务厅副厅长 李硕：我们深入学习贯彻党的二十届三中全会精神，按照中央经济工作会议部署，进一步扩大高水平对外开放，抓住中国—东盟自贸区建设机遇，加快推动口岸开放发展，打造面向东盟的国际大通道，有效服务国内国际双循环市场经营便利地建设。