原标题：不放过任何一个隐患！走近贵广高铁“守隧人”

贵州日报天眼新闻记者 李明栩 冷赛楠

“你那边仔细检查一下拱顶。”“收到，彭工长。”2024年12月20日凌晨，黑色布满天空，中国铁路成都局集团有限公司贵阳高铁工务段贵阳东桥路检查工区工长彭厚文正带着6名工友对贵广客专隧道开展周期性检查。

2014年12月26日，贵广高铁正式通车，这条穿越喀斯特地貌的高速铁路不仅极大地缩短了贵阳与广州之间的时空距离，更见证了彭厚文和工友们的辛勤付出与默默奉献。

“我们需要定期对隧道进行巡逻检查，检查隧道壁、轨道、排水系统以及各类设施设备的状态，确保隧道内无安全隐患。”彭厚文告诉记者。

十年间，他们经历了无数的挑战与考验，但始终保持着对工作的热情和执着。“不仅要面对复杂的地质条件，还要克服恶劣的自然环境。”彭厚文说，无论是酷暑还是严寒，他们始终坚守在岗位上，用专业和敬业守护着贵广高铁的隧道安全。

记者了解到，贵广高铁全线桥隧占比高达83%，其中隧道穿越喀斯特地貌，地质条件极为复杂。为了保障高铁的安全运营，贵阳高铁工务段等单位的职工们承担了隧道检查与维护的重任。而为了应对夜间高铁停运期间的维护需求，隧道守护者们还建立了完善的夜间作业流程和安全保障体系。他们利用“天窗期”进行设备检修和隐患排查，确保在不影响高铁正常运营的前提下，完成各项维护工作。

当日0时30分，对讲机传来驻站防护的通知“天窗时间已到，可以作业。”彭厚文带着大伙清点完作业人员和工具数量，开始了今天的工作。

12月20日凌晨，贵阳高铁工务段职工正在对贵广客专隧道开展周期性检查。

检查中，他们两人一组，分别在隧道两侧进行检查。只见他们手拿强光手电，炫目的光束照在隧道壁上，抬头四顾间不放过任何一个隐患。他们一路走，一路对隧道各个地方进行全面检查，“渗水和积冰也是检查的重点，大家注意观察。”彭厚文嘱咐大家说。

几小时的时间里，他们穿行在幽暗潮湿的隧道内，片刻不停。

凌晨3时，检查作业仍在继续。室外温度已下降到3℃。彭厚文说，贵广高铁刚开通前，他们就来这条线路上作业、检查，忙起来经常连续几个月吃住在单位。“看着列车安全平稳通过，我们虽然辛苦，但很自豪。”彭厚文说。

他们的坚守与奉献，不仅是对高铁安全的承诺，更是对乘客安全的最好保障。

这十年间，贵阳高铁工务段的职工们已经完成了数百座隧道的排查工作，发现并整治了多处安全隐患。如今，随着贵广高铁的提质改造工程完成，列车开行频次加密，旅客出行体验也不断提升。