工人日报—中工网记者 裴龙翔

在上海浦东张江集贤中心一幢新建成的商务楼里，御风未来的研发中心刚刚搬迁至此。研发中心内，办公区的布置尚未最终完成，一些包裹还未来得及拆开，但研发人员已经坐在硕大的显示屏前，仔细地对飞机的每个细节进行优化。

“做航空产业，安全和效率始终是我们的追求。”御风未来创始人兼CEO谢陵对未来充满期待，“行业正在快速发展和成熟，我们也在加快步伐，今后空中出行的生活方式将为更多人带来便利。”

低空经济的“新赛道”正为中国经济提供新的增长点，预计到2026年，低空经济规模有望突破万亿元。众多企业正扬帆驶向这片新蓝海，御风未来便是其中之一。从一家初创企业起步，御风未来旗下的中小型工业无人机产品目前已广泛应用在公共安全、应急消防、国土资源、能源设施巡检等领域。如今，企业在上海和粤港澳大湾区均设有研发、制造、试飞基地，正铆足了劲开辟第二增长曲线，向高安全、高性价比、绿色智能的载人eVTOL （电动垂直起降）飞行器发起冲击。

小飞机展示大身手

“受灾地区的画面看到了！”今年4月下旬，广东省韶关市江湾镇在连日暴雨中通信中断，接应急部门通知，企业紧急调配巡检无人机和卫通系列无人机驰援灾区。御风未来旗下的巡检类无人机为当地救援指挥中心传回了灾区首份可见光画面资料；搭载移动公网基站的卫通系列无人机在受灾核心区域江湾镇上空盘旋飞行，恢复当地通信，让受灾群众与外界取得了联系。

近年来，在抗灾救灾中，工业级无人机凭借较小的“体格”、灵活的“身段”，逐渐成为保障和运输的一股中坚力量。今年7月，湖南省岳阳市华容县团洲垸洞庭湖一线堤防发生管涌险情，紧急封堵失败后堤坝决堤。御风未来携无人机和救援设备赶赴湖南省增援，现场利用无人机运送物资，为前线洪涝作业点人员空运48架次，累计运输物资1吨左右，同时利用无人机开展了巡航侦察任务。

工业级无人机更广阔的应用是在产业发展方面，御风未来自主研发的高性能垂直起降固定翼无人机目前已经持续批量化生产和交付，并在众多领域广泛应用。

御风未来副总裁岳婷婷举了个例子，公司一款巡检无人机，可搭载双光吊舱，具有昼夜监控能力，并可在目标上空悬停、盘旋，及时发现现场问题；针对违规闯入现场者，无人机可定位报警，配合远程喊话器威慑、制止并取证……强大的功能吸引中东某石油公司持续增购。

低空经济的发展不仅为社会提供了更加高效、环保的交通和物流解决方案，也为相关行业带来了新的增长点。“公司的工业级无人机订单额连续两年保持三倍增长态势。我们相信低空经济有望在未来几年内实现更大规模的增长，成为推动我国经济发展的新引擎。”岳婷婷说。

开辟第二增长曲线

御风未来的信心来自业已打开的无人机市场，更来自低空出行广阔的市场发展前景。

“想象这样一个场景，从上海浦东机场到虹桥机场的路程，打车或地铁都需要将近两个小时，而乘坐电动垂直起降飞行器只需要15分钟，费用则和打车差不多。”岳婷婷相信，未来，eVTOL是解决城市内、城市间短途空中出行需求的主要交通工具，将发展成“空中出租车”。

前所未有的出行工具，蕴藏着前所未有的市场机遇，充满想象空间的载人空中交通新业态，彻底点燃了企业的热情和干劲。

在工业级无人机市场站稳脚跟后，御风未来将第二增长曲线聚焦在eVTOL上。岳婷婷说：“有了源源不断的‘输血’和前期积累，我们在载人eVTOL领域更能稳扎稳打。”

我国的eVTOL行业正处于快速发展阶段。当前，国内有超过30家企业进入eVTOL整机研发领域，约15家完成了1∶1样机下线并投入测试。角逐低空出行赛道，御风未来正加快升空的步伐。

过去一年，御风未来自主研发的2吨级电动垂直起降飞行器M1，蹄疾步稳地迈过了多个发展节点——1月获得中国民航局适航审定受理，6月开始正式启动专用条件的讨论工作。“我们预计明年可以拿到货运版适航证。同时，公司持续推进载人适航申请，有望在2027年获得载人适航证。”岳婷婷说。

在今年的第七届进博会上，御风未来将“空中出租车”M1 eVTOL载人真机带进了汽车馆，成为本届进博会最大的展品，吸引了大批参观者前来零距离感受未来“打飞的”上下班的全新出行方式，展位前长队不断。该机使用纯电能源、复合翼构型，搭载了20个螺旋桨，具备足够的安全冗余，起飞重量达2.5吨，可以实现全自主无人驾驶飞行，单次充电可飞行250公里，巡航速度200公里/小时。从进博会所在的国家会展中心到上海区域内的临港、张江都只需要15分钟左右。

全国产化eVTOL御风而行

“M1 eVTOL是我国首架自主研发、全国产化的2吨级电动垂直起降飞行器，2023年10月在上海金山成功完成首飞。”岳婷婷表示，这架飞行器的诞生，完成了中国企业在全球eVTOL赛道全国产化里程碑式的突破。

想要实现一架eVTOL的全国产化，关键在于复合材料、电动系统、飞控系统三个核心环节。岳婷婷介绍，御风未来在机体结构，也就是飞机的“骨架”和“皮肤”上，采用全国产碳纤维复合材料和国产工艺进行制造，实现了100%的全国产化；对于飞机的心脏动力系统，御风未来倡导使用国内强大的新能源汽车供应链来打造电动航空的动力系统。

而在御风未来的核心优势领域——飞行器最核心的“大脑”飞控系统上，御风未来团队坚持自主研发符合适航标准的国产飞行控制系统，一方面确保eVTOL安全性，另外一方面牢牢把核心技术掌握在自己手里，未来有望弥补国内高安全性eVTOL飞控系统的空白。

沿着产业升级和技术研发之路不断攀登，企业很快感受到了市场的正反馈。进博会现场，御风未来与国内唯一具有民用航空制造企业和航空服务业股东背景的金融租赁公司浦银金租达成战略合作，双方就100架M1纯电动力机型载人版达成战略合作采购意向，意向合作规模超10亿元。

“自主研发提升了公司技术实力和市场竞争力。”谢陵表示，“今年以来，企业在行业内的关注度和订单量均实现了大幅增长，看到市场对低空出行如此之高的信心和期待，我们的劲头更足了。”

从集贤中心的窗口望出去，一幢幢摩天大楼正拔地而起，谢陵感慨道：“行业正在高速发展，我们要把eVTOL的性能提升带入到场景运营中去，为从‘飞起来’到‘飞得好’‘飞出价值’努力，将‘人人可享有的空中出行’愿景早日变为现实。”