原标题：西安地铁8号（环）线明日中午开通初期运营

工人日报-中工网记者 毛浓曦 祝盼

据西安市政府12月25日发布新闻，作为西安市轨道交通线网中最重要的骨干线路，也是线网规划中的唯一环线——西安地铁8号（环）线，将于2024年12月26日中午12点正式开通初期运营。

西安市地铁8号（环）线由铁一院总体设计，中铁十八局、中铁二十局、中铁二十一局、中国铁建电气化局等单位参建，是西安市轨道交通线网中最重要的骨干线路之一，也是线网规划中的唯一一条环线，全长约50公里，均为地下线，共设站37座，与既有线路形成换乘站13座，是名副其实的“换乘之王”，将西安地铁线网紧密串联。

据介绍，西安地铁8号（环）线是西安地铁建设历程中线路最长，穿越地裂缝次数最多，管线迁改难度最大，下穿铁路、地铁既有线风险最高，征地拆迁范围最广，交通疏解组织最复杂的一条线路。该线路从开工到开通共历时5年零2个月，建设速度全国领先。

该线路的开通标志着西安迈入线网“环线换乘”时代。开通运营初期，线路最小发车间隔为4分18秒，单程运行时间约90分钟，全程票价为6元，线网最高票价为13元。为了方便市民高效出行，地铁8号（环）线首班车采用多站同时发车的举措，内环首班车发车车站为北辰东路、韩森寨、植物园、曲江池西、安化门、科技二路、开远门7座车站；外环首班车发车车站为井上村、市图书馆、光化门、金光门、省体育馆、东等驾坡、万寿路7座车站，上述各车站均于每日6点10分同时发车投入运营。内环方向的末班车23:00从东等驾坡站出发，绕行一圈后00:29回到东等驾坡站进行清客；外环方向的末班车23:00从北辰东路站出发，绕行一圈后00:29回到北辰东路站进行清客，线路全天服务时长约为18小时20分钟。

据发布，该线路采用国际最高自动化等级的无人驾驶系统，加装全天候“烟感检测探头”、超视距“主动障碍物探测装置”，有效提升列车运行安全性。

目前，该线路站点“微改造”系统治理工作正在有序推进中。改造项目涵盖四个方面，一是优化改造车行道和慢行体系，补充完善智慧交通设施设备，疏通十字路口拥堵节点；二是在部分车站出入口周边增设风雨连廊和人员集合点，实现地铁出入口与公交站点的无缝衔接；三是在部分车站周边新建“P+R”停车场，提升机动车地铁换乘效率，缓解城区停车难问题；四是在各站出入口周边规划非机动车停放区，并因地制宜设置充电设施，方便群众日常出行。