工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 熊英豪 种峰 实习生 汪颀伟

12月25日，随着中铁大桥局承建的襄荆铁路1标先行段最后一组整体道床浇筑完成，标志着该先行段无砟轨道施工任务全面完成。无砟轨道施工是新建铁路铺轨前的最后一道工序，为襄荆铁路后续铺轨贯通奠定了坚实基础。

襄荆铁路无砟轨道设计为CRTS型双块式无砟轨道，设计标准高，施工难度大。据现场技术负责人介绍，在无砟轨道施工的关键期，面对建设进度的压力，施工人员按照施工任务不减、节点时间不变的目标，科学组织施工，严把安全质量，加大资源投入力度，确保施工正常秩序，在项目团队的不懈努力下，单个作业日进度保持在140米以上，在计划时间内高标准、高质量完成了施工任务。

襄荆高铁线路北起湖北省襄阳市襄阳东站，向南经宜城市至荆门市，与在建沪渝蓉高铁武宜段共设荆门西站。项目设计时速350公里，全长116.73千米，其中桥梁70座，隧道17座，桥隧比84.5%。项目预计2026年建成后，襄阳到荆门将压缩至20多分钟。此外，荆门西站与荆荆高铁相连，届时襄阳到荆州有望从目前的近4小时压缩至1小时。