原标题：上海嘉定区总以深化“产改”为抓手，提升汽车产业高技能人才数量和质量——（引题）

产业“换挡提速”后，工会及时帮职工调整职业方向（主题）

工人日报—中工网记者 裴龙翔

“有了这张卡，我在区内可以方便地享受到包括学习培训、健康医疗、家政家居、子女入学等9大类21项服务内容。”近日，接过“嘉定精英人才服务卡”，上海新时达电气股份有限公司企业技术中心主任陈伟愈发坚定了扎根上海市嘉定区，继续突破工业机器人控制难关的决心。

据悉，嘉定区是长三角乃至全国重要的汽车产业基地，“汽车嘉定”蜚声海内外。这里承载了包括整车制造、新能源与智能网联汽车和跨国零部件供应商在内的完整汽车产业链。面对区内支柱产业的“换挡提速”，嘉定区总工会以深化“产改”为抓手，推动汽车产业工人及时调整职业赛道和方向，助推新动能加速起势。

问诊把脉，找准改革发力点

嘉定拥有近20万名汽车产业工人、7万多名汽车技能人才，还有遍布全产业链的核心零部件企业以及200多家企业研发平台。行业发展日新月异，如何帮助汽车产业工人找准未来发展方向？这样的困惑曾经在嘉定汽车从业人员中普遍存在。

有的放矢方能精准破题。2024年，嘉定区总邀请全国汽车行业专家作为“外脑”，由中国汽车人才研究会专业研究院、上海工会管理职业学院联合调研，形成《嘉定区汽车产业技能人才队伍现状与发展趋势研究报告》，找准汽车产业工人队伍建设的痛点和堵点。

“调研以嘉定区域内汽车产业链技能人才现状为切入口，探索培养提优汽车技能人才的有效路径和举措，为嘉定区建设全国领先的技能人才梯队提供数据支撑与重要参考。”嘉定区人大常委会副主任、区总工会主席陆强介绍，通过总体情况的摸排和具体案例的深入剖析，一幅汽车产业工人的“群像”逐渐清晰：汽车产业技能人才队伍面临的挑战和问题主要是技能培训各方主动性低，意愿不强；技能人员就业稳定性低，流动性过高；技能水平与产业需求不相匹配，尤其是在智能制造和新能源汽车等新兴领域，高技能人才的数量和质量仍有差距。

产学结合，完善技能形成体系

“在技能人才培养上，我们从基础知识巩固、智能制造升级，以及匠心素质培育3个方面进行全面改善。”陆强介绍，通过系统化的培训和提升，适应行业技术的快速迭代，从而建成一支具备跨学科知识的复合型产业工人队伍，推动个人职业发展以及企业乃至区域产业的持续进步和提升。

过去7年，嘉定区总围绕汽车“新四化”等重点产业，通过开展高技能人才评比工作构建起以嘉定工匠、技能标兵、技术能手为主的多层次高素质技能人才培育体系。

中国汽车人才研究会理事长朱明荣告诉记者，当前技能岗位需求逐步转变为通用性、专业性、融合性和创新性的复合型技能人才。对此，在嘉定区总支持下，未来更多的送课进企、送教上门将成为嘉定汽车企业的日常。

不久前，上海嘉定汽车产业工匠学院与“汽车产业技能人才培育实训基地”揭牌成立，汽车产业技能人才培养“强基计划”随即开展。上海市技师协会会长徐小平、上汽集团技师协会会长陆恩斌等一批行业内的大咖受聘组建首批汽车产业高技能人才队伍建设智库，将着力解决高技能人才培养、知识沉淀和创新成果转化、校企合作培养等问题。

关爱升温，吸引产业人才近悦远来

汽车行业是应用工业机器人最多的行业之一，陈伟坚守研发一线12年，与团队攻克多项关键核心技术，打破了国外品牌的长期垄断。采访现场，被问及奋斗中的暖心事时，这位面对技术难题从不退缩的专家说出心底的温暖：“各级工会的人才政策为我们提供极大的帮助，让我们能够心无旁骛地投入研发工作中。”

“这张服务卡，已成为‘聚才、敬才、爱才、惜才’的城市名片，不断提升高技能人才的幸福感、获得感，推进‘产改’走深走实。”陆强表示，近年来，该区不断打造技能人才“引育留用”全链条，鼓励更多优秀人才扎根嘉定。

截至2024年9月，嘉定区为缓解产业工人的住房问题，新增筹建4万余套（间），供应2.7万余套（间）保障性租赁住房。产业工人的交通出行日益便捷。嘉定进一步优化公交线网布局，切实增加产业园区公共交通覆盖面，更新购置82辆新能源公交车，安装604个公交电子站牌。产业工人综合服务阵地全面多元。截至目前，该区各类基层职工服务站达900余家。