工人日报-中工网记者 张嫱 通讯员 孙谦

“工人有尊严，中国制造才有脊梁！”全国人大代表、中国中车青岛四方机车车辆公司钳工高级技师李文龙，这位从沂蒙山区走出的高铁匠人，用17年时间亲手装配了1700余组动车组，安全运营里程超50亿公里，练就了“一点也不能差”的硬功夫。

今年全国两会，李文龙带着一份“沉甸甸”的建议——为产业工人立法。“工人要的不是口号，是实打实的权益！”他翻开建议稿，指向核心条款：“首席技师待遇对标教授”“强制企业保障工人安全健康”“技工与工程师职称互认”。这些条款源于车间：学徒转正率低、老师傅经验难传承、技工晋升天花板……他在班组会上记满32页工人诉求，最终浓缩成7条法律建议。

在工厂实训车间，李文龙展示自研的“车窗玻璃防裂工具”——这项专利曾为企业省下400万元。他说：“技术传承不能靠‘人走茶凉’！”他成立的劳模创新工作室，2024年为企业节约成本420万元，更带出20名青年技工。

“从拧螺丝到提建议，变的是身份，不变的是较真儿。”面对疾驰的高铁，李文龙目光灼灼：“这部法若通过，工人就能挺直腰板说——咱们的手艺，值得国家的尊重！”