“早上在福州喝鱼丸汤，中午就能在婺源看油菜花，晚上到南昌赏滕王阁。”来自上海的职工周名辉感慨。自2015年6月28日合福高铁开通以来，这条纵贯华东地区的交通大动脉将安徽、江西、福建热门景点串联成线，大大缩短了京津冀、长三角等主要客源地与三省之间的时空距离。据中国铁路南昌局集团有限公司相关负责人介绍，今年是合福高铁开通十周年，截至目前，该线路已累计安全运送赣闽两省旅客超1.38亿人次。这个春天，这条850公里长的线路继续化身为一趟趟开往婺源、古田繁花深处的浪漫专列，为沿线民众出行、旅游资源整合、乡村振兴注入全新活力。

高铁赏花，绘就生态旅游新画卷

曾经，古田受山路崎岖、地形复杂等交通条件限制，丰富的生态旅游资源“养在深闺人未识”。“从前福州到古田要三个小时，如今回家一趟还不到30分钟，又快又稳，舒适又安全！”古田县居民武晓恩说道。自高铁开通后，古田与武夷山、三坊七巷等高铁沿线景区形成“闽文化黄金旅游线”，通过高铁接驳，古田纳入“福州-宁德-南平”2小时旅游圈，为生态旅游发展奠定了坚实基础。

每到春天，古田凤都镇际面村便化身为粉色的梦幻世界，千亩桃林的桃花粉白相间，挂满枝头。身着绚丽服饰的畲族姑娘们用甜美的山歌迎接远方游客，邀请他们赏桃花、做手作、品乡宴。“太漂亮啦！”3位来自马来西亚的留学生身着唐装在桃花林间开心合影，照片在朋友圈收获众多点赞。

古田凤都镇际面村漫山桃花盛开（余建 摄）

据国铁南昌局福州车务段古田北站站长吴杰彪介绍，每年3月起，乘坐高铁到古田北站赏花的旅客逐渐增多。合福高铁开通十周年以来，古田北站开行的车次从18趟增加到32趟，2024年接待旅客达65.65万人次。“未来，古田还将依托高铁，强化‘文旅+’产业融合，发展‘旅居康养＋运动休闲’‘低空经济’等新业态，打造文旅融合新体验。”古田县文旅局党组书记、局长余兰表示。

交通的改善，也让婺源的生态旅游迎来了更加蓬勃发展的春天。每年油菜花季，婺源篁岭景区的上千亩油菜花田绽放金黄，与错落有致的徽派建筑相互映衬，勾勒出如诗如画的田园景致。篁岭、月亮湾等景区的古村依托“文化+民宿”模式，将徽派建筑改造为精品客栈，通过春赏花、夏避暑、秋晒谷、冬民俗的全季旅游链条，让原本“半年闲”的乡村实现四季兴旺，进一步推动生态旅游的全面发展。据悉，2024年婺源站旅客发送量达到224.92万人次，同比增长8.61%。截至3月19日，婺源站累计发送旅客39.25万人次，同比增长10.23%。

高铁助农，激活乡村振兴新引擎

高铁不仅带火了赏花旅游，更为乡村振兴注入了强大动力。曾经被誉为“中国最美乡村”的“深山明珠”婺源，如今跃升为江西与长三角沟通联系的重要节点。北上合肥、南下福州、西联南昌、东接南京的“三小时交通圈”加速了人才、资金与产业的流动。

在婺源，高铁疾驰间，婺源皇菊、高山绿茶、冷水塘鱼等特色农产品也迅速打开品牌知名度。江湾镇村民李民顺的生态茶园搭上旅游热潮，生意越来越红火了，“头天下午制作好的茶叶，次日一早就能被游客抢购一空，我现在还开始尝试网络卖货了。”而月亮湾村民王丽华也将住宅改造成茶文化主题民宿，推出采茶制茶体验项目，去年接待研学团32批次，带动周边20多户茶农增收。

“高铁通了，游客也多了，大家都愿意来婺源创业，因为产品不愁卖。”清华镇青年程浩返乡创办电商品牌，把手绘晒秋明信片卖向全国。他的团队“90后”占比七成，既有本地青年，也有来自杭州、厦门的“新乡人”。高铁的开通，让人才流动更加便捷，越来越多人才留在婺源，为乡村振兴汇聚强劲动能。

篁岭游客络绎不绝（余建 摄）

此外，在高铁的助力下，古田的乡村产业也蓬勃兴起。合福高铁的开通，打破了长期制约古田经济发展的交通瓶颈，使古田真正融入了省会福州一小时经济圈，重新成为全省交通要道。10年来，城乡交流频繁，产业融合发展，为古田县经济发展和乡村振兴注入了不竭动力。“高铁开通以来，村民们种花售果、办民宿……我们村也摘掉了福建省23个扶贫开发工作重点县之一的帽子，被评为了福建省乡村振兴试点村。”古田县际面村支书江希桃细数着村里的变化，满脸自豪。

‌风笛声声催奋进，铁轨延展幸福路。高铁飞驰，如同一条流动的纽带，不仅为古田、婺源带来了便捷与人气，也连接起城市与乡村，铺展着共同富裕的美好图景。在高铁的持续赋能下，越来越多和古田、婺源一样的乡村也正沿着生态旅游与乡村振兴的道路稳步前行，大放异彩。（潘书婷）