工人日报-中工网记者 黄仕强

在重庆交通开投公交集团南部分公司修理厂里，一对身穿深蓝色工装的夫妻格外引人注目。丈夫戴祥文蹲在货架前翻找旧零件，妻子陈小容伏案焊接电路板。这对结婚20余年的夫妻用螺丝刀和万用表，在公交维修一线诠释着新时代工匠精神的传承。

“公交维修每天产生大量报废件，直接丢弃太可惜。”走进戴祥文的工作室，三层货架上堆满了各种“破烂”：生锈的继电器、褪色的电路板、磨损的齿轮……这些被淘汰的零件在他心里都是“宝藏”。

工作中的“工匠夫妻”。受访方供图

在陈小容眼中，丈夫戴祥文总爱往废料堆里钻。刚结婚那会儿，两人因工作分隔两区。聚少离多，技术交流就成了他们特殊的“家书”——戴祥文将维修笔记塞进饭盒带给妻子，陈小容则用边角料车出精巧的电路板定位模具回赠。

2017年，夫妻俩一同调入南部分公司修理厂。彼时，戴祥文正牵头组建“研修组”，陈小容也加入其中，成为修理厂里的“工匠夫妻”。

有一次，一块价值千元的电子路牌因电子元件损坏面临报废。陈小容戴上放大镜，用万用表逐段检测排线，最终锁定故障点。然后从旧件箱里翻出匹配的电子元件，用0.2毫米的漆包线进行飞线修复。戴祥文则改良热风枪温度曲线，避免多层电路板受热变形。原本需要两天完成的维修，夫妻俩仅用三小时就让路牌重焕生机。

这样的场景已成车间常态。在丈夫指导下，陈小容将车工对精密度的把控融入电路维修，独创“三步定位焊接法”；戴祥文则从妻子加工的定位模具获得灵感，设计出可调节式电路板固定架。这对搭档年均修复零部件超500件，为企业节省了大量的采购成本。

如今，面对新能源公交车的普及，工作室又成为技术创新的试验田，夫妻俩带领团队开始研究电控系统控制器维修技术。“戴师傅教我们‘看诊’，陈师傅教我们‘动刀’。”徒弟徐美娟展示着刚刚修复完成的缓速器触点继电器。

“修旧胜过换新，匠心永不过时。”戴祥文说，真正的工匠精神既要传承技术，更要让技术焕发新生命。