昨天,十二届全国人大四次会议新闻中心举行记者会,交通部部长杨传堂、交通部运输服务司司长刘小明、北京交通发展研究中心主任郭继孚就“深化出租汽车改革与发展”的相关问题回答中外记者的提问。本报记者 饶强摄
昨天上午,十二届全国人大四次会议举行记者会,交通部部长杨传堂等就“深化出租汽车改革与发展”相关问题回答中外记者提问。
中央领导坐过网约车
私家车能否跑网约车?杨传堂对这一备受关注的问题给了权威解答。
他说,从现有法律法规看,没有取得营运许可的人员和车辆对外提供客运服务是不合法的。“但是对待新生事物,我们也绝不能止步不前,墨守成规。”
网约车作为新生事物,确实给乘客带来了良好体验。杨传堂透露:“网约车我坐过,我也请我的工作人员、司机坐过,有些中央领导同志也坐过、也体验过。”
但私家车为社会公众提供以盈利为目的的服务,就涉及公共服务和客运安全,必须接受法律法规的规范和调整。交通部提出的解决思路是:给这一服务方式提供合法的出路,按照网约车的特点“量体裁衣”,设计新的管理制度,使其实现健康发展。
杨传堂说,按照目前起草的办法,私家车转化为网约车有相应的转变途径,通过一定的程序转化为合规的营运车辆之后,就可以从事经营性的运输服务。