本报北京3月31日电（记者于宛尼）“打隧道不带防护用具”、“施工现场不带安全帽”、“安全管理费用落实不到位”……这些在交通建设中存在的安全生产隐患现象将得到有效改善。今天，记者在全国公路水路工程平安工地建设活动部署会上获悉，交通运输部将针对行业特点开展“平安工地”建设活动。

据交通运输部副部长冯正霖介绍，建设各方在“平安工地”活动中将实现施工现场安全防护标准化、场容场貌规范化、安全管理程序化、安全培训教育制度化，并创建一批“零伤亡”工程，全面提升行业安全管理水平。活动将围绕安全制度建立和安全责任落实情况，劳动用工登记和岗前安全培训教育，安全专项费用落实和使用情况，施工场地总体布设、施工作业安全防护达标情况等6方面进行。

为确保“平安工地”活动有效进行，各级交通运输主管部门将对活动参与单位进行达标验收，验收不合格的立即停工整改。同时，企业参加“平安工地”建设活动情况将纳入诚信考核体系，并与招投标和资质管理挂钩，形成现场安全监管与建设市场监管的有效联动。

根据交通运输部的有关部署，全国各地交通建设单位已开展实施相关工作。上海市交通运输和港口管理局副局长葛明明表示，上海交通港行业将充分利用已建立的上海水运工程从业人员培训机制，加强施工企业安全生产3类人员继续教育、开展“深入工地、送教上门”活动和监督各施工项目部开办“农民工学校”，对相关人员进行基本职业技能、安全操作规程及安全防范等培训，提高施工现场作业人员安全生产防护意识，夯实安全管理工作基础。

“人的生命一生一次，关爱生命一生一世。”中交集团副总裁侯金龙说，结合承建的工程特征，中交集团将立足“严防死守把关口”，防范重特大安全责任事故和群死群伤事故，突出一岗双责，落实实体责任；重拳出击加强水上作业和水上交通、深水深沟高墩大跨桥梁、隧道和轨道交通施工、劳务协作队伍管理，确保技术安全、设备安全、人的行为安全，落实公司安全生产基本框构，构筑长效监管机制。

据悉，“平安工地”活动为期两年，第一年为创建示范年，第二年为达标推广年。交通运输部将研究制定行业“平安工地”达标标准，将此建设活动制度化。