京沪高铁开通在即，一列列CRH380新一代高速动车组正飞驰在京沪线上进行最后的“热身”。列车上，身着蓝色工作服的北车长客员工细致地检校着列车各类运行数据，脸上的笑容自信而灿烂。

中国北车长客股份公司，不仅拥有目前我国生产规模最大、研发能力最强的高速车制造基地，同时也是我国地铁工业的摇篮。近几年来，该公司在快步迈入世界级轨道客车装备制造企业行列的同时，培养出一大批技艺精湛的蓝领先锋，绘就了一幅令人称奇的长客股份群英图。

为何这里星光璀璨？为何这里春色满园？长客股份公司董事长董晓峰一语道破：“职工职业素养和业务水平，是企业快速发展的核心因素。从制度保障到技术培训，从思想教育到实践竞赛，公司为一线工人的技术成长搭建了广阔舞台。”

正如董晓峰所言，“人才是企业第一资源，不能移植、不能复制，谁拥有了人才优势，谁就掌握了竞争的主动权”。2010年，由长客股份公司研制的“世界上运营速度最快”的新一代高速动车组成功下线，同时，城铁车生产创下年产千辆车的世界纪录，公司销售收入一举突破百亿元。

文化育人 ：

80后、90后完成思想蝶变

五一前夕，中国北车长客股份公司焊工李万君，荣获2011年全国五一劳动奖章，在中南海受到国家领导人亲切接见，并作为获奖个人代表在颁奖大会上发言。与此同时，李万君的成长、成才故事，也成为长客人口口相传的一段佳话，在青年职工中引起广泛热议。

长客股份公司现有员工1万多人，平均年龄只有31岁，80后、90后已成为企业生产的主力军。在高速车制造基地，甚至90%以上员工都是不到24岁的青年。“我们希望在一张白纸上，画出最美的图画”， 对此，高速动车组制造中心党委书记孙书慧微笑着说。

这是一种弥足珍贵的“创作”。为打造一支高素质职工队伍，长客股份公司党委几年前便开始针对青年员工的思想、行为特点，大力开展青年职工的教育活动。如今，公司各级党组织都在争先创建青年职工思想教育示范基地。今年，向李万君学习活动，便是青年职工思想教育的重要内容之一。

现年42岁的李万君，年初勇摘第十届“中华技能大奖”，继而又荣膺全国五一劳动奖章。他扎根一线岗位24年，无怨无悔刻苦钻研，用焊枪焊出了一条由职高毕业生到“工人院士”的神奇“天路”。报告会上，李万君没有华丽的辞藻，只有朴素的表白：“当初我们28个年轻人一起走进焊接车间，因为条件艰苦，后来只剩3个人。但我想说，再艰苦的工作总得有人干，只要肯下功夫，普通工人也有出头之日，也可以凭自己的技术赢得尊重。”

李万君将自己的成长经历写成报告，讲给各条战线上的青年员工。仰望台上浓眉大眼的李万君，台下无数颗年轻的心灵在激荡：“何必去崇拜那些梦幻光影中的影视明星？只要脚踏实地勤学苦练，普通工人一样可以成为明星！”以李万君为标杆，长客股份广大青工学技练功热情高涨，公司上下掀起了一股强劲的“万君效应”。

24年前，刚刚进厂的李万君，从长客老一辈全国劳模屈伟建身上找到了前进的方向；24年后，他又成为别人前行的灯塔。这，就是长客薪火相传的榜样文化，也是长客稳步发展的动力之源。

各项如火如荼的主题教育活动，也使一大批年轻职工了解了企业的历史和现状，在明确自身奋斗方向的同时，把心紧紧贴在了企业发展的脉搏之上。

为发挥文化育人的作用，长客股份公司党委还把2011年定义为“质量文化年”，通过在网站、电视、报纸、广播等宣传阵地开辟“质量文化专栏”，登载、发布各类质量文化实践成果，有效提升了员工整体质量意识。

技术立人：

“新手”快速变“能手”

3月30日，长客股份高速车制造基地门前，一幅“好师徒荣誉榜”格外引人注目：上面张贴着102对师徒溢满笑容的大头照，旁边还有他们的亲笔签名。这是高速车制造中心从近1500对师徒中评选出来的优秀典型。

授人以鱼，不如授之以渔。多年来，长客股份公司坚持结合员工知识水平结构和生产经营实际，扎实开展导师带徒、“大手拉小手”活动，大力推动现场“教学比练”、立项攻关、总结“五小”发明和优秀操作法及工人技师“三个一”等活动，强化对员工的技术培训，通过开办丰富多彩的学习课程，对职工进行技术武装，不断缩短新员工的成长周期。据不完全统计，仅去年一年，该公司便开办各类培训班600多个，培训职工2万余人次，8400多人由此取得动车组关键工序上岗证、5000多名员工获得国际焊接证书。

与此同时，形式多样的岗位技能竞赛，也是促进职工努力提升自身技能水平的重要载体。当下，结合主题教育活动，长客股份2011年“人才成长系列活动”正如火如荼地陆续开展--第四届职工岗位技能竞赛、第二届青年操作能手评聘、技艺传承竞赛……这些各有侧重的竞赛活动，充分调动了职工学、比、赶、超的积极性，为人才的脱颖而出搭建了立体化舞台。

高速列车网络控制系统，被喻为列车的“神经系统”，在高速车制造中心车电车间，该系统的接线工作，全部由25名23岁左右的女工完成。要知道，一列高速动车组，光电线就88种，有4万个接线点，电线总长度34万米，接线时必须做到零缺陷、零隐患、零故障。

为练就一身绝活儿，这些女孩儿们在狭小的司机室里一蹲一跪就是一天，由于车体防寒棉此时尚处于裸露状态，玻璃丝悬浮在空中，粘在脸上、身上奇痒无比，皮肤常常被抓破，还常常热得起痱子和湿疹。为防止内急减少上厕所，她们上岗前几乎都不喝水，每天面对上千根电缆，有时连做梦都是密密麻麻的接线端子……

“从来没想到自己能完成这么难的任务，但通过参加培训、苦练技能，我们都做到了！” 班长王英娟骄傲地说：“现在姐妹当中已有人成为岗位操作能手，今年我们还被长春市评选为‘优秀三八红旗班组’，相信在公司为一线工人搭建的成才平台上，只要不懈努力，我们一定能成为李万君师傅那样优秀的人！”

制度塑人：

员工个个是精英

产品质量是衡量技术水平的基本标准。本着“培育精细品质，打造民族品牌”这一企业核心价值理念，长客股份公司在培养职工的过程中，明确了“一点也不能差、差一点也不行”、“不制造缺陷、不传递缺陷、不掩盖缺陷”的作业标准。

高速动车组制造中心对出现的质量问题“公之于众”，对处理结果“广而告之”，“一人犯错误，全工序受教育”；客车制造中心设置“月度之星” 评选活动，凡是“业绩突出，当月无质量、安全事故”的职工均可参加评选，月度之星的照片和事迹每月张榜公布，并作为季度、半年、年职工之星的评选条件之一……

为营造良好环境，完善人才政策，不断提高人才服务水平，长客股份先后制定了《技师管理规范》、《拔尖人才管理办法》、《外语补偿金制度》等多项人才管理制度，采取更为直接、有效的激励手段， 对优秀人才给予命名表彰、一次性奖励、增加岗位津贴等一系列“礼遇”，引导全体职工努力向拔尖人才“看齐”。

去年6月，长客股份还成立了首批5个“首席操作师工作站”， 获评首席操作师的技术大拿，不仅每月可以享受1200元津贴，还可以带领相应技术骨干进站工作，公司为每个工作站划拨经费，提供固定工作场所以及开展课题攻关所需的设施，被一线工人誉为“工人的博士后工作站”。如今，5个“首席操作师工作站”已为企业攻克生产技术难题近百项，培训操作人员逾2000人次。

“技术工人在我们企业都是香饽饽。”李万君的工作感悟，也是公司全体职工的共识。

文化育人、技术立人、制度塑人，正因如此，便有了说不完的“长客故事”：员工贺明把产品质量看作生命，把精细化生产做到极致，单位将他所在的工序冠以“贺明工序”；“小胖子”何岩天天跪在地上苦练焊接，自创了一套用高镍合金焊条进行异种钢焊的操作手法，让加拿大专家竖起了大拇指；新秀付艳慧入厂3个月就被任命为车电工段电三班班长，被公司评为双十佳“质量明星”……

企业发展，人才为本。在赶超世界一流企业的重要历史时期，长客股份万名员工正用勤劳的双手绘就繁“星”满天的景象。这支爱岗敬业、技术业务精湛的职工队伍，为公司生产经营目标的实现提供了有力的人才保证和智力支持，他们代表了长客的未来，也代表着中国轨道客车装备制造业的希望。