本报北京6月21日电 （记者杨兆敏）“据估算，京沪高铁开通初期民航旅客量可能会减少15%～20%，半年后将恢复到开通前的水平。”这是东航股份公司总经理马须伦今天在京接受记者采访时表示的。当时，东航正在举行仪式，宣布正式加入天合联盟，上航也随其母公司同时加入。

马须伦认为，京沪高铁开通后，长三角城市之间的联系将更加紧密，将会有更多的旅客选择到虹桥机场乘飞机出行，东航为此正在与铁路部门商讨“空地联运”的具体方案。“京沪高铁开通后也会带来挑战。”马须伦表示，东航除了将在运力上采取动态的、灵活的方式应对外，还加大了国际市场的开拓力度，力图通过融入国际市场化解冲击。而加入天合联盟正是举措之一。

天合联盟是全球最大的航空联盟之一。据分析，东航的加入，将在联盟的航线网络中增加32个通航点，使其航线网络进一步覆盖中国内地及亚洲其他地区，提升了天合联盟在中国航空市场的竞争实力；同时，天合联盟也将为东航在欧美市场上带去高质量的衔接客源，丰富东航在欧美市场的航线网络。

马须伦透露，“经过评估，入盟对公司经营、服务、网络等方面的提升作用很大，预计将为东航带来约10亿元的收入。”东航的国际航线已与天合联盟的13家成员开展了代号共享或者联运产品的合作，今后，东航旅客将可通过一票到底、行李直挂和无缝隙中转到达世界168个国家的921个目的地。