许振超，一个时代的符号。

一名初中毕业生，管理着价值10多亿元的现代化大型港口设备；一名普通的码头工人，创出了集装箱装卸的世界纪录，成为中国当代产业工人的杰出代表，这就是许振超。他以一名学习型、知识型员工的崭新姿态改变了中国码头工人出大力、流大汗的传统形象，站在了世界瞩目的平台上。

2003年4月27日，许振超和他的工友们刷新集装箱装卸效率世界纪录。从此，“振超效率”叫响世界，“振超精神”在全社会闪光。8年来，许振超和他的工友们不断挑战、攀登，现在“振超效率”已经8次改写纪录；8年来，青岛港将“振超精神”发扬光大，一个又一个“许振超”，一个又一个“振超效率”生生不息，繁花似锦。

今天，记者再次来到当年许振超创出世界纪录的集装箱码头时，镶嵌在高高桥吊上的“工人伟大，劳动光荣”8个大字依然闪闪发亮。但与以往不同的是，现在的码头堆场更大了，桥吊更多了，来自世界各地的集装箱大船频繁进出码头。

“最大的不同在于，当年只有一个‘振超效率’、一个员工品牌，而现在我们的效率和品牌更多了，连做馒头的都有品牌。”谈到这些年来的变化，许振超显得特别兴奋。

2003年，当许振超和他的工友第一次刷新集装箱世界纪录后，青岛港沸腾了，每个职工都想创纪录，为港口争光，为国家争光。青岛港适时地开展了以“学振超精神，创一流业绩”为主题的练绝活、创品牌等各项活动。2003年6月3日，又一名像许振超一样的青岛港职工孙波，带领他的团队一举创出了矿石接卸效率世界纪录。此后，纸浆接卸世界纪录等一大批世界、港航纪录不断诞生。

一份青岛港纪录和品牌统计显示，青岛港已经涌现出290多个员工品牌和1500多个绝活儿，而范围也从最初的集装箱领域扩展到各行各业，细微到做水饺的、清扫仓库的，都有自己的品牌。

更多的品牌、更多的效率相互辉映，形成了一股合力，这就是青岛港效率、青岛港品牌，而成绩背后，是青岛港对人才的培养和重视。

许振超1974年进港，他很难忘记自上世纪80年代末青岛港开始的学政治、学业务、学技术、学文化、学实践的“五学”活动。“在这种氛围中，我们干什么学什么，缺什么补什么，练什么精什么，学习力成为我们最基本、也是最重要的能力。”许振超说。

邵泽山，许振超的徒弟。10年前，他还是一名普通中专生，对桥吊一无所知，但在青岛港“五学”活动中，他练出了自己的绝活，他提出的“绞点停车法”节能方案，每年可节约电费40万元以上。

在“振超团队”里，像邵泽山这样爱学习、肯钻研的大有人在。据统计，仅2010年一年，“振超团队”创造的集团级重大创新成果就达10多项。

在老许的办公室里，摆满了一摞摞厚厚的书籍，有关于机械构造的，有关于低碳技术的，还有关于管理的……

“学习能力是当代产业工人的基本功。”面对诸多荣誉，许振超由衷地说。老许认为，善于学习、不断创新，这是当代产业工人应具备的重要素质。这些年来，老许本色不变，从没有放下学习，也从没有停止过探索的脚步。

2006年，许振超对一个“油改电”项目难题发起了攻关。当时世界在用的6500台场桥（堆场集装箱装卸桥）95%是轮胎吊，其轰鸣的噪音、惊人的油耗以及由此带来的废气排放，令使用者头疼。

许振超带头成立了“油改电”专题攻关小组，在国内外首次提出了移动滑触线的供电技术方案，年节约成本2000多万元，因此建成中国港口每标准箱消耗电力和燃油最低的集装箱码头。

学习精神、创新精神，正是“振超精神”的新内涵，也是新时期产业工人的新追求。

2010年9月26日，又一个令“振超团队”自豪的日子。这一天，由国立生、朱静霞、李靖逵组成的三人“振超团队”，代表中国的企业，在全球253家用户、100多个著名港口中，登上美国旧金山Zebra公司主办的第九届全球企业用户峰会，向欧美发达国家宣讲青岛港应用智能拖车调度系统的经验，向世界展示了中国码头工人的创新成果，为中国工人争了光。

在振超精神的鼓舞下，青岛港在全港2.4万名职工中掀起了一场“转型升级，创新成果”的热潮。广大职工人人争创“工人先锋号”，各个基层队纷纷设立竞赛台、“龙虎榜”、“巾帼示范岗”、“青年突击队”，天天比、日日赛，人人创新、岗岗创新。据统计，“十一五”以来青岛港共完成科技创新等新成果1500多项，获得专利权131项，对外签订产学研合作项目10项，完成软件开发成果1800多项。

如今的许振超，依然喜欢学习、喜欢钻研、喜欢创新，喜欢成天泡在岗位上。最近他正忙着进行“集装箱对箱操作自动导引辅助系统”的研究，打算通过技术手段取代传统依靠司机凭经验对箱，如果完成可将装卸效率提高5%~10%。

如今，“振超精神”已经融入青岛港人的血脉，渗透到青岛港发展的每一细节。劳模精神的力量、劳模榜样的力量正与时俱进，焕发着蓬勃的生命力，强力支撑着一个世界强港的崛起。