■新闻事件

近日，南京东车辆段徐州下行运用车间，一名职工因帮他人干活受到严厉处罚。原来，该职工当日夜里3点多钟，完成自己的检车任务后，看到同事因身体不舒服工作进度较慢，就自告奋勇地帮忙，代替同事检车赶进度，结果被现场检查的车间管理人员及时发现并制止，按车间安全生产管理规定予以该职工“岗上待岗，扣3000元”的严厉处罚。

一石激起千层浪，大家议论纷纷，帮他人干活也要被严厉处罚？

有人说，安全第一，不容动摇，规定“不能代替他人检车”，这是底线，谁突破，谁就要付出代价，教训深刻。

也有人说，生产任务这么重，当班身体不适能坚持留下来就不错了，别人主动来帮忙，伸出援手是兄弟情谊，也是对其“轻伤不下火线”精神的支持，可以理解啊！

还有人认为，帮他人干活自然不对，但如此“小题大做”，处罚太重了。

车间领导充分认识到思想的稳定才是安全工作的基础，立即深入班组现场，与职工开展了面对面谈心工作，宣讲安全形势，树牢安全意识，尤其帮助职工理解什么是真正的“帮忙”。

铁路列检作业过程中，同事有困难，需要联劳协作，递个工具，送个材料，提个解决故障问题的方案建议什么的，这是帮忙，而“代替他人检车”那就不是帮忙，那就是违章，给安全生产直接埋下隐患，任何时候检车的责任主体不能随意变。

“不鼓励伙计们带病坚守岗位。”车间党总支书记闫刚说，“铁路列检工作非常辛苦，是安全生产高危行业，必须有良好的身体素质来支撑。”

随后，该车间修订完善了考勤管理办法，对职工病假的办理手续进行了简化，适当降低病假的考核标准，尤其对当班期间职工突发身体不适时，要求工长问清情况，及时优化生产组织，将身体不适职工从一线现场撤回，不给职工“帮他人干活”的机会。

“这是一个讲规矩的时代。”车间主任张爱忠介绍说，铁路规章制度标准都是血的教训换来的，必须严格遵守，不容置疑。车间目前正开展“学规章，落标准，保安全”活动，在职工心中树立规章的权威性，自觉按作业指导书检车，实现作业标准化，守土有责，确保安全，这就是“规矩”。

现场检车作业过程中，任何职工都必须切实履责，将自己的言行约束在规章标准范围内，不可越“雷池”半步，即使是好意的“帮忙”，也不能成为违章作业的“挡箭牌”。

该车间一班检车员经庆国说：“一开始大伙对车间的严厉处罚不太理解，觉得考核处罚得太重，车间组织了对职工违章违纪考核办法的学习，我们真正明白了，铁路安全具有唯一性，安全管理过程中，考核再严也不为过。都是成年人，违章就必须付出代价，严格的责任追究可以让我们更加自醒自警自律，干好自己的活儿不‘越位’，保持对规章制度标准的敬畏之心，否则是要吃大亏的。”（缪华）

■编辑点评

讲规矩才是真帮忙

●晓 燕

一片好心，还讲哥们义气，帮助身体不舒服的工友顶岗工作，本来是不求回报的爱心之举，却被待岗重罚，看上去，文中企业似乎有些不近人情。然而，再细琢磨，由于岗位有特殊性，不仅违反了劳动纪律，更带来了安全隐患。

“没有规矩，不成方圆。”说的是凡事都有其固有的规律，人们要想实现预期的目的，就必须按其规律行事，否则就会遭到惩罚。

规矩是一个人健康成长的前提，也是一个企业发展壮大的基石。没有规矩约束的集体犹如一盘散沙，没有凝聚力，没有战斗力。规矩是一个企业良性发展的动力，没有规矩便成了绊脚石，失去了效率和对事物的正确认知。

企业的规矩就是生产劳动纪律。纪律是一切制度的基石，企业要能基业长青，其重要的维系力就是团队纪律。而员工如果想在企业中得到长久的发展，那么就需要努力去加强自己的纪律意识，因为纪律意识是执行力的根本保证。

此外，企业管理者应及时提醒职工，决不能带病工作。曾经有安全专家指出，很多岗位需要良好的身体状态，比如外科医生、司机、生产线上的工人等等。当身体处于不适，尤其是“重病”“服药”的状态下，身体状况难以避免地受到影响，判断力跟正常不同。在这样的状态下工作，发生事故的风险大大增加。而某些岗位，一旦出现事故，可能人命关天，后悔莫及。

尽管有些委屈，但一切的爱心、义气，只有在讲规矩的前提下，才是真正的好心不办坏事、帮忙不添乱。