车外大雨瓢泼，车内旅客情绪急躁。

因南方暴雨连连，7月1日，厦门至长春的Z104/1次旅客列车开出后，一路走走停停。

水害断道，列车不断临停，一再晚点，车厢供水、餐车原料纷纷告急，旅客情绪难以平复。

对于担当乘务的长春客运段十二车队来说，严峻考验，突如其来。

“启动应急预案，组织乘警长、检车长、餐车长和班组党员，紧急召开‘三乘’党支部会，想措施、定分工，务必保证各项工作有条不紊！”48岁的列车长尹影临阵不乱。

车至蕲春站，受阻长达13个多小时，旅客们焦躁地走来走去，不时询问开车时间。尹影和副班列车长逐节车厢巡视，安抚旅客。

一些老年旅客，舍不得花钱买盒饭。见状，尹影主动与餐车协调，将12份免费早餐送到重点旅客座位上，引来周边旅客赞扬。

时间一点一点地过去，但列车还没有接到发车信号，车上餐食、饮水开始捉襟见肘。

“决不能让旅客，特别是孩子们挨饿！”副班列车长王胜弘，组织党员服务队冒着大雨，奔赴蕲春站外，挨家在食杂店收购食品、饮料。

15箱方便面、15箱矿泉水……看到乘务员们一身泥水，手提肩扛，旅客们纷纷出手主动帮忙，将临时采购来的食品搬上列车。

“这姑娘，真比自家闺女都贴心！”16车乘务员徐敏，在极度疲劳下，始终坚持微笑服务，一位老大娘冲她竖起了大拇指。

7月3日上午，列车经过47小时39分钟的运行，在晚点近21个小时后，终于抵达长春站。