2016年，作为拉动经济增长的“三驾马车”之一的外贸，刚刚经历了被称为“最糟糕的一年”。

面对持续低迷的国际需求和日渐抬头的贸易保护主义，世界贸易组织对2016年全球贸易增速的预期，已由之前的2.8%下调至1.7%。这一增速不仅创2009年以来的新低，而且是近15年来首次低于全球GDP增速。

中国作为全球第一贸易大国自然难以幸免。不过，2016年前11个月，全国进出口降幅明显收窄，外贸结构不断优化，发展新动能持续积累，中国外贸交出了“回稳向好”答卷。

政策支持，外贸降幅收窄结构优化

数据显示，2016年前11个月，我国进出口降幅比上年同期收窄，同时11月进出口增长8.9%，其中，出口增长5.9%，创年内单月增幅新高，进口增长13%，创3年以来最大单月增幅。

在降幅收窄的同时，外贸结构也进一步优化。前11个月，大型成套设备出口增长超过5%；民营企业出口占比提高1.4个百分点；一般贸易出口占比提高0.9个百分点，加工贸易国内增值率达45%。服务进出口总额同比增长16%，占外贸总额的比重提高2.3个百分点。

外贸取得这样成绩来之不易。“按照国际货币基金组织的测算，2016年的全球经济增长率只有3.1%，比2015年还要低，创了2010以来的最低。而同时，全球的贸易保护措施并没有减少，而且在增加。”国家发展改革委外经所综合研究室副主任杨长湧对《工人日报》记者表示，在这样严峻的环境下，我们的外贸还实现了降幅的收窄，这得益于国内的稳增长政策开始发挥效益。

同样，商务部国际贸易经济合作研究院副院长李光辉也表示：“政策支持为外贸回稳向好奠定了重要基础。”

在政策牵引下，外贸“马车”虽有负重，但仍在前行。商务部1月9日发布的《对外贸易“十三五”规划》显示，外贸对国民经济的贡献仍在增强。

企业转型创新，外贸“马车”跑起来

外贸回稳向好，仅仅有政策是不够的。“除了政策之外，外贸的好坏还取决于产业的发展，取决于企业主体。”李光辉表示，供给侧改革的持续推进，能进一步改善外贸结构，从根本上扭转外贸增速下滑的局面。

李光辉表示，经过前一段调整周期，企业主体在产品质量、技术、服务和品牌建设等方面有所突破，根据市场需求提供产品的能力进一步提高，这些都为外贸发展积累了新的动能。

“2016年，公司外贸出口同比略有增加，在全球经济低迷的情况下仍然保持增加实属不易。”重庆润通科技有限公司负责人项进向记者介绍，“好在公司前期的战略布局和新产品开发提供了新的增长基础，一批新的客户陆续着陆，产品实现了量产。”外贸业务承压后，润通加大了研发投入，与美欧一流研究机构合作，利用300多位高端研发人才，每年推出上百项新产品。

记者采访多家企业发现，许多企业告别了以往“成本+规模”的传统外贸竞争模式，开始加大研发投入、重视品牌建设。供给的改善让许多企业在全球贸易的寒冬中实现了外贸的逆势飘红。

受外需影响，明年外贸面临考验

新的一年，外贸“马车”已在“稳中求进”的总基调中前行。但与此同时，我国外贸仍面临着国际需求低迷、贸易保护主义抬头、逆全球化思潮涌动等严峻考验。

有专家建议，要继续转变经济发展方式，以创新加快产业转型升级。同时，采取企业、商业、政府部门联动机制，积极应对各类贸易摩擦。

项进也向记者表达了同样的担忧，但他同时认为，面对贸易保护和贸易摩擦，企业能做的主要还是持续创新，专注做好产品。“有竞争力的产品，客户仍然会继续购买。”

不过，也有专家表示出谨慎乐观的态度。杨长湧对记者表示，2017年的外需环境进一步恶化的可能性比较小，外部需求与2016年持平，甚至略好于2016年的可能性比较大。