本报讯 零下20摄氏度的寒夜里，刘东河右手举着火光冲天的焊枪，紧盯着列车水箱的开焊部位。“每趟入库列车遇到故障，大到转向架构架开焊，小到5毫米的空调散热管，都需要我们打补丁……”

今年58岁的刘东河被工友们称为“铁裁缝”，是呼和浩特铁路局包头车辆段检修车间的一名电焊技师。春运临近，他和工友们不仅承担着本局1491辆运行客车裂损配件的焊修任务，还要对76辆支援兄弟局春运的客车进行紧急抢修。500米的检修库里，一上午要走上10多个来回，工作量也比平时翻了几番，可老刘只要拿起焊枪，就沉浸在花火之中。一把焊枪，老刘一握就是30个春秋，终日与火花和破损的配件为伴，已成为他工作的常态。（唐哲 叶青）