本报讯 11月22日，一架加注了我国自主研发生物航空煤油的航班——海航787客机，在美国芝加哥机场降落。这架客机加注的生物航煤，是以餐饮废油，也就是地沟油为原料的。这是我国生物航油首次载客跨洋商业飞行。

生物航空煤油以可再生资源为原料，主要包括椰子油、棕榈油，以及动物脂肪、餐桌上的废弃油脂。此次跨洋商业载客飞行中用的中石化1号生物航煤，就是以地沟油为原料，并以15:85比例与常规航煤调合而成的。

使用生物航煤，可以使飞机在保证原先飞行安全和效率下有效减少碳排放量。统计显示，1吨传统航煤燃烧后将排放3.2吨二氧化碳，我国目前的航煤消费量约3000万吨，如全部以生物航煤替代，每吨生物航煤至少减排30%来计算，一年可减排约3300万吨二氧化碳，相当于植树近3亿棵、近2000万辆经济型轿车停开一年。

在2014年联合国气候峰会上，中国承诺在2020年碳减排40%～45%，其中民航业是减排的一个重点。中国从2006年开始立项研制生物航煤，目前已经成为继美国、法国、芬兰之后第四个拥有生物航煤自主研发生产技术的国家。2011年，中国石化镇海炼化建成亚洲第一套生物航煤工业示范装置，每年可生产10万吨。（施蔚）