本报讯（记者杜鑫）记者近日从交通运输部获悉，目前，长江黄金水道已成为长江经济带的基本依托，连接“一带一路”的纽带，与公路、铁路、航空、管道相衔接的沿江综合立体交通走廊构建完成。

据了解，近年来，长江航道通航条件和支持保障设施大为改善，基础设施不断增强。长江干线航道得到有效治理，长江口深水航道全面建成，南京以下12.5米深水航道实现贯通，荆江“瓶颈”被初步打通。“645工程”全面开工，上游航道整治稳步推进，干支联通成网取得积极进展，长江干线全面建成高等级航道，并实现昼夜通航，通航能力大幅提升。

高效畅通便捷的长江航运，支撑了沿江经济社会高速发展，集聚了近一半全国500强企业。现在，沿江经济社会发展所需85%的铁矿石、83%的电煤和85%的外贸货物运输量（中上游地区达90%）主要依靠长江航运来实现；全行业从业人员超过200万人，间接带动就业超过1000万人；每年对沿江经济发展的直接贡献达2000亿元以上，间接贡献达4.3万亿元以上。

“长江黄金水道的资源优势、经济优势、生态优势不断凸显，在国家战略中的主通道作用、在综合立体交通走廊中的主骨架作用、在沿江产业布局中的主支撑作用、在多式联运中的主枢纽作用、在生态文明建设中的主基调作用日益增强，长江经济带一步步上升为国家核心战略。”交通运输部长江航务管理局局长唐冠军说。