李宁2021上半年净利润超去年全年

事件：8月13日，李宁有限公司8月13日发布了截至2021年6月30日止六个月中期业绩报告。报告期内，李宁收入达101.97亿元，较2020年同期大幅上升65.0%，集团权益持有人应占溢利为19.62亿元（去年全年该数据为16.98亿元，其中上半年6.83亿元），同比大涨187.2%。

点评：近几个月来，中国运动服饰行业正在经历一轮重新洗牌，国产品牌正在以惊人的速度崛起，这主要得益于中国健身相关品类的蓬勃发展，以及消费者对国际品牌不再盲从的态度转变。

对于上半年所取得的成绩，李宁认为，这主要是因为国内疫情形势相对稳定，企业针对疫情期间的各项销售改善举措持续获得回报。同时，得益于国内消费者对健康生活的要求提升、对国产运动品牌的充分肯定和大力支持。

可以预测，李宁作为运动服饰龙头和国潮领军品牌，随着持续深化零售改革并释放品牌势能，营收有望保持良性增长。目前，国产体育品牌相继完成品牌升级,在产品科技、品牌营销、经营效率方面建立核心竞争力,国产体育或将乘势飞起，迎来最好的时代。

南航货运业务成立新公司

事件：8月13日，中国南方航空货运有限公司正式获得民航中南地区管理局颁发的《航空承运人运行合格证》，标志着南货航正式成为南航股份旗下具备公共航空运输承运资格的货运航空公司。在此之前，南航的货机运营和货运物流相关业务都由2018年成立的全资子公司南方航空货运物流（广州）有限公司承担。货运物流公司刚刚于去年启动了混改工作。

点评：最近一段时间，南航在货运方面动作不断。不久前，该公司刚刚上线了“门到门”当日达产品，切入快递市场。

争夺航空货运市场的，不止南航一家。从去年初起，疫情的出现让客运航班锐减，同时由于全球抗疫物资和各种货运需求的激增，不少拥有全货机的航空公司得以弥补损失。以南航货运物流为例，其在2020年的营收达到153.97亿元，同比增长80.29%；净利润更是达到40.13亿元，同比增长990.49%。

就在不久前，京东申请筹建的航空货运公司江苏京东货运航空有限公司也获得了民航局的初审同意。京东也将成为继顺丰速运、中国邮政、圆通之后，又一家自己“上天”的快递物流企业。显然，随着疫情下的航空货运逆势增长，以及国家对筹建航空货运政策的支持，未来将有更多社会资本参与到航空货运公司的筹建之中。

统一上半年净利润减少两成

事件：统一企业中国控股有限公司近日披露2021年上半年财务业绩。财报显示，期内营收同比增长10.1%，达130亿元，涨幅略低于市场预期的10.8%；净利润8.47亿元，同比下滑20.4%；毛利率则较去年同期的35.8%下降1个百分点至34.8%，主要是大宗原材料价格上涨所致。统一的营收主要分为饮品业务和方便面业务两大板块。

点评：去年上半年，受疫情影响，方便食品曾迎来“第二春”，一度出现超市中方便面卖断货的情景。不过，随着消费需求恢复常态，再加上外卖行业以及同类方便食品竞争力的逐渐增强，市场对方便面的需求再次回落。作为方便面龙头企业，统一自然会受到影响。是否能在“常态化”的市场中保住一席之地，同时有新的作为，依然是摆在统一面前的一道难题。

另一方面，虽然果汁业务表现强劲，但统一茶饮料业务的营收却持续下滑。新式茶饮的出现、新消费品牌入局，都加大了老牌饮料企业的压力。统一要想重新获得消费者的青睐，必须在茶饮料业务上有更多创新和尝试。（驼驼）