本报北京8月24日电（记者杜鑫）目前，我国以铁路为主干、以公路为基础、水运和民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网日益完善。六轴、七廊、八通道的国家综合立体交通网的主骨架空间初步形成，高速铁路对百万以上人口城市的覆盖率超过了95%，高速公路对20万以上人口城市覆盖率超过了98%，民用运输机场覆盖了92%以上的地级市。这是记者从国新办今天举行的“为全面建成小康社会提供交通保障”新闻发布会上获悉的。

据悉，截至2020年底，全国铁路营业里程14.6万公里，其中高速铁路3.8万公里，基本建成布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络。党的十八大以来，14个集中连片特困地区等老少边及脱贫地区集中铁路建设投入，建成投产新线3.6万公里，100多个原国家级贫困县结束了不通铁路的历史，198个县跨入高铁时代。

民航方面，截至2020年，我国颁证运输机场达到241个，比2012年新增58个。在新增的机场中，近50%位于脱贫地区。航空服务覆盖了82.6%的脱贫地区人口。此外，截至2020年，全国的航线达到了5581条，比2012年增加了3124条，增幅达到了120%；全国的航空人口数已经达到了3.8亿，其中“十三五”期间新增航空人口数达到2.1亿。脱贫地区的机场旅客吞吐量从2012年的约2800万人次增加到了2019年的7800万人次，增幅超过170%。

公路方面，党的十八大以来，新建改建农村公路235.7万公里。农村公路的总里程达到了438万公里，占我国公路总里程的84.3%。具备条件的乡镇和建制村已实现通硬化路、通客车和通邮，惠及了5亿多农民群众。

交通运输部部长李小鹏表示，在加快建设交通强国的进程当中还要持续提升和改善服务，将在便捷化、快速化、舒适化、普惠化上下功夫。