第一天进工地，王永胜领到了一本装帧精美的《幸福社区服务指南手册》。这本手册里，不仅有医务室、洗衣房、食堂的位置、服务时间和联系电话，还有心灵驿站、农民工夜校、电影活动周等详细介绍。

“这哪里是建筑工地？跟住进了住宅小区一样！”王永胜有点“懵”的同时，幸福感也在飙升。这正是中铁四局集团在推进产业工人队伍建设改革的目标，为一线工人打造流动却幸福的“家”。

为促进传统建筑业农民工向新型产业工人转变，中铁四局在其无锡具区路地铁TOD项目进行幸福工地建设探索。记者日前在该项目工地采访时发现，这里的农民工确实有些不一样。

工地就像“加油站”

实名制“刷脸”门禁系统，整齐的活动板房宿舍，南北口味分设的食堂，WIFI全覆盖……在这个工地上，所有的管理和服务，农民工都不会缺席，有的还是主角。工地上有“四站两台一夜校”，分别是党群协理员工作站、农民工志愿者服务站、心灵驿站、智慧加油站，自我管理平台与自我维权平台，还有一所农民工夜校。

工地上成立伙食委员会，必须有农民工代表；现场安全管理，必须按比例聘请农民工班组长担任群安员。每个农民工都有每月安全教育、标准宣贯、技术交底和素质提升4个学习板块计划。项目工会、安质部、工程部作为责任部门，负责农民工日常教育培训工作。

对钢筋班组长方永辉来说，这些举措浓缩在一起，整个工地就像一个“加油站”。

方永辉今年26岁，来无锡具区路地铁TOD项目已经快两年了，刚开始在工地只是做一些基本的钢筋绑扎，一度连在哪里绑、绑多少、用什么规格的钢筋都不太清楚。

方永辉这样曾经的“钢筋小白”最近被劳务公司聘为钢筋班组长。“这都要归功于工地这个‘加油站’，让我成长为技术型工人。”方永辉说，“在工地上，我参加了20多场次培训，现在我不仅会绑钢筋，还会看图纸、下料、做技术交底。”

“工人素质、技能、安全意识得到全方面提升，会促进工程建设的优质、安全、高效，这种发展成果进一步惠及项目职工，他们自身的幸福感、获得感也会提升。”中铁四局建筑公司副总经理兼项目经理仰宗录说。

用智慧和汗水回馈

王永胜目前担任项目桩基班组长，每天上班都会路过项目微创微改展示区，隔着玻璃门，他能清晰地看到自己参与发明的旋挖钻机静音钻头模型。

“把想法变成了现实，解决了施工生产中的大问题，还获得国家实用新型专利认可，这对我这样的农民工来说，原来想都不敢想。”王永胜每每与工友谈及此事都会一脸自豪。

2019年9月，项目正处于桩基施工阶段，23台旋挖钻机同步施工，场面热火朝天。然而，打桩的噪音让周边的居民苦不堪言。

“我有一个建议，如果我们仿照医用注射器把钻头里的土慢慢挤压出来，噪音应该会小很多。”在一次技术交底会上，王永胜突发“奇思妙想”。项目科研小组根据王永胜的建议进行可行性研究，设计静音钻头模型，现场噪音由原来的113.8分贝，降低到现场实测75.4分贝，居民家中实测42.7分贝。

用智慧和汗水回馈这个流动却幸福的“家”，绝不止王永胜。一年多来，工友们的建议被付诸实践并作用于施工生产的多达30余项，内容涵盖安全类、质量类、技术类和工具类等多个方面。

“这个项目走出去的工人不一定都能成为工匠，但善于思考、不断求知、努力实践将成为他们后续职业生涯的一抹亮色。”中铁四局副总经理朱晓勇说。

农民工不是“过客”

为何要打造幸福工地？中国中铁股份有限公司党委常委、副总裁李新生给出了答案：幸福是创造的基础，要将软环境和硬设施并举建设农民工生活区，打造专属幸福社区，帮助农民工提质增素，激发农民工群体创新潜能和创造活力，培育工匠精神，反哺项目品质工程建设。

无锡具区路地铁TOD项目是世界首个车辆段上盖物业开发WELL标准认证项目。在实施一体化管理的同时，项目从一开始就确立了“生态、智慧、幸福”3大理念。

“这3大理念是贯彻始终的，幸福就必须把包括农民工在内的项目建设者涵盖在内。”李新生曾多次到该项目调研，也多次阐述幸福企业建设体现在项目上的幸福理念内涵。

为此，项目制定了幸福工地创建实施方案和改造方案，11个幸福社区相关二级刚性管理制度和14个三级具体实施措施，定义了幸福社区管理方向，明确了管理标准、服务内容和服务时间。项目还引入专业化物业管理团队，配套相关管理制度，“软硬并举”，扎实推进幸福工地建设。

“中铁四局作为中国中铁的标杆企业，过去的传统观念是，建筑留下了，农民工走了。现在不同了，企业强化农民工五同、五自、五共管理，注重产业素质和职业技能的培养，建设者的每一滴汗水都不会白流，农民工也绝不是一座城市简单的‘过客’。”中铁四局党委书记、董事长刘勃说。