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1月8日，第七届欢乐冰雪季暨世界公园冰雪嘉年华活动在北京正式启动。随着北京冬奥会进入倒计时阶段，冰雪运动愈加流行，园区内的冰雪活动规模也有所升级。为了让游客们获得有趣又安全的游玩体验，造雪工人昼伏夜出，检修工人仔细排查，运维工人紧盯现场，他们在各自的岗位上为冰雪嘉年华的顺利举办保驾护航。

随着北京冬奥会进入倒计时阶段，“带动三亿人参与冰雪运动”正从期冀变为现实。在刚刚过去的元旦假期，北京市陶然亭公园、紫竹院公园和玉渊潭公园的雪场以及颐和园的冰场迎来了近4万名游客，雪上飞碟、极地动物、悠波球、冰滑梯等活动都受到了市民游客的欢迎。

“借力冬奥，曾经小众的冰雪运动，正融入到老百姓的日常生活中，冰雪经济未来可期。”1月8日，第七届欢乐冰雪季暨世界公园冰雪嘉年华活动在北京正式启动。来自恒时体育的造雪师任登义和工友们正在世界公园雪场内忙碌着，为冰雪季的到来做准备。

昼伏夜出，和大自然抢时间造雪

从世界公园南门进入，向东出发，从路面到树挂，一路所见皆被白雪覆盖，东主路每隔10米左右还能见到一个个造型可爱的大雪人。“这些是专门让来游玩的孩子们去触摸，去破坏的，为的就是让大家有充分的氛围体验。”正带领工友们检查造雪设备的造雪工人任登义告诉记者。

不同于往年只开辟部分场地作为冰雪娱乐的主会场，今年世界公园冰雪嘉年华规模加大，不仅开放了40余种游乐项目，还设置了奥运授权系列活动。对造雪工人来说，相应的工程量和难度也会有所升级，但这难不倒有着17年雪场工作经验的任登义。

“我来自东北，可能东北人都有冰雪情结吧，所以一直对雪有亲近感。”49岁的任登义来自黑龙江省牡丹江市，今年主要由他来负责园区内的造雪工作。

在量水池中储蓄自然水，通过滤网净化水质，再将水注入到专用喷嘴中，接触高压空气后可形成雾化微粒，而后利用风机将其喷射到寒冷的外部空气中，即可形成凝固的冰晶，这是造雪的基本流程。“人工造雪虽有器械辅助，但整体还是很受外部环境影响的。”任登义说，因此造雪师往往是昼伏夜出，始终要和大自然抢时间。

理想的造雪环境，温度应低于-3℃，湿度则要小于70%，今年北京的天气条件却似乎不那么配合。“今年冬季低温极值低，但平均温度偏高，且湿度基本在85%左右，有时候夜间气温低于-3℃的时长不足一小时，造雪进程屡屡被迫叫停。”任登义说，元旦假期一结束，团队就赶紧来到园区开始为嘉年华做造雪准备。

然而，除了天气条件欠佳，公园内场地面积小也给造雪工作带来难度。“造雪机无法大规模喷雪，想要加快造雪进程，只能到更开阔的郊外造雪，再由人工搬运回来。”任登义说，大家好几个晚上都没怎么睡觉，连夜造了800吨雪，保证活动顺利开展。

目前，雪场共有20多名造雪工人，通常白天休息或检修设备，夜间出工补雪。“在雪场干活就是冷，得时刻盯着天气，但每次看着自己建的雪场，还是很有成就感！”任登义说，如果今年气温不提前回暖，造雪工作大概会持续到2月末。

仔细排查，用耐心和细心维护设备安全

滑板是否存在裂隙？雪地摩托为何总熄火？橡圈是否需要更换？在雪场，今年58岁的孟师傅都能解答。

同事们口中的“孟师傅”正是来自牡丹江的雪场维修工，孟庆林。“他们叫我师傅，一个是年龄大，一个是因为我确实带过不少徒弟，算算得有20多个小徒弟了。”在雪场从事维修工作已有5年的孟庆林骄傲地说。

孟庆林原本是一名汽修工，随着东北的雪场越开越多，他便将目光转向了冰雪运动项目的修理上。这位老师傅的双手上有几处皲裂的皮肤，掌内也布满了老茧，“我打小就喜欢修理各种机械，小时候一放学，我就会跑到父亲工作的林场车库找师傅教我修零件，没想到玩着玩着成了一辈子的职业。”孟庆林说。

现如今，雪场内每一个游乐项目的机器结构，孟庆林都能做到了如指掌，包括冰面自行车、小雅马哈等无动力项目和雪地卡丁车、公牛车、摩托车等有动力项目。

“市内公园雪场项目的维修，主要难点是在有动力项目的发动机修理上。”孟庆林说，作为一名维修员，技术掌握要全面，小到自行车车把方向调整、链条上油，大到动力车发动机维修，都要心中有数。

在孟庆林看来，公园雪场内老人儿童的比例较高，保障冰雪设备的安全性尤为重要。“我们的工作没有固定时间，属于待岗职位，客流量越大就越忙碌，但再忙也不能着急马虎，机器有一点不放心都不能交付。”他说，“要做好这份工作，耐心和细心缺一不可。”

紧盯现场，时刻准备为游客提供需要

“快快快！拿上急救箱，滑梯下面有游客腿磕破皮了！”

晚上8点，临近夜场结束，作为现场运维的主要负责人，顾不上吃晚饭的曹德军正拿着对讲机处理突发情况。就在刚刚，一名游客在和伙伴相互追赶的过程中，不小心磕破了膝盖，曹德军赶紧叫来现场医护人员为游客处理伤口。“这两天气温低，冰面滑，磕碰情况相对较多，我们的职责就是维护好现场秩序。”曹德军说。

据了解，雪场运维人员不仅需要负责场地基本设施的搭建与维护，还要负责调试夜间灯光、选择场地音乐、监控现场环境等，最重要的是为游客提供安全保障。曹德军告诉记者，“运维人员的工作通常从早上9点干到夜场9点才结束，户外一站就是好几个小时。”

“这个工种考验的是人的沟通协调能力。”曹德军认为，合格的运维员不仅要合理调度现场人力，还要学会和顾客沟通。“有时候游客因为排队太久，或对票价有疑问，难免会发生一些不愉快，这时候我们需要耐心安抚好对方的情绪。”他说。

从20岁开始做机械加工，到如今主攻冰雪游乐，45岁的曹德军见证了国内冰雪运动市场的从无到有，从势微到繁荣。他说，冰雪活动的火热不仅盘活了国内冰雪的消费市场，还为更多农民工和掌握冰雪专业技能的工人提供了多种新岗位，比如他的团队每年都会招揽数十个临时工进行雪场建设，等到雪季结束再返乡就业，“一年也能多出近一万元的收入”。

“小时候，建造一个冰雪世界是自己的梦想，现在这份工作也算帮我圆梦了。”曹德军说，每年过年期间都是冰雪运动消费旺季，因此已经很久没有回家过年，“但是看到能为雪场内其他家庭的大朋友小朋友们带来欢乐，也算是另一种圆满吧”。