北京陆续发放1亿元餐饮消费券

事件：为加快全市餐饮消费回暖，根据北京消费季活动总体安排，北京市将面向全市消费者发放餐饮消费券，由政府和提供餐饮类服务的平台企业共同出资，推出外卖类、到店类、养老助残类三种消费券累计1亿元，惠及在京消费者及餐饮企业。本次餐饮消费券从7月18日开始，每天上午10点发放。

点评：受疫情影响，此前限制堂食规定让北京不少餐饮企业面临很大的生存压力。此次政府和平台企业出资发放消费券，一方面可以降低消费者的消费成本，有望刺激市场拉动更多消费；另一方面在企业端避免了企业为引流而大打价格战，造成更大的经营压力。

早在2020年，北京就曾发放过一轮餐饮消费券，当时带动许多市民积极参与消费，给品牌销售额带来一定增长。此番再次拿出消费券“大招”，可以在一定程度上缓解餐饮从业者的压力，不过要真正让这一行业恢复活力，除了企业自身要不断调整经营模式适应市场需求外，政府在租金减免、税收优惠等多方面的扶持措施也是必不可少。

京沪高铁上市后首次亏损

事件：近日，京沪高铁发布2022年上半年业绩预告，预计上半年归属于上市公司股东净亏损为10.32亿至15.47亿元，而去年同期盈利27亿元。今年一季度，京沪高铁还处于盈利状态，净利润为2.2亿元。根据上半年的亏损额计算，相当于二季度亏损了12.52亿至17.67亿元。

点评：京沪高铁从2014年第三季度就开始扭亏为盈，距离开通仅三年。2018年和2019年高峰期，京沪高铁年利润超过百亿元。京沪高铁在公告中表示，上半年疫情防控形势发生新的变化，变异病毒传播更加隐匿、速度更加迅速、持续时间更长，对国内交通运输行业带来巨大冲击，尤其是公司线路所处上海、北京等地，防控形势特别严峻，列车开行数量大幅下降，导致经营业绩产生亏损。

与京沪高铁一样，广深铁路在公告中同样将亏损的原因归于疫情。随着暑运的到来，以及北京、上海、广深地区疫情缓解，两大铁路要道的三季度业绩表现或许将有所提升。

每日优鲜等来资金“外援”

事件：7月14日，每日优鲜在其投资者关系平台公告，已与山西东辉集团签订战略投资协议，根据该协议，山西东辉将对其进行2亿元的股权投资。

据了解，山西东辉集团于2005年正式注册登记成立，业务范围涉及煤炭、有色金属、新材料、新技术、文化旅游产业。

点评：因开创“前置仓模式”极大提高了生鲜配送效率，每日优鲜一直备受投资人青睐。此时投资每日优鲜，作为上游供应商的山西东辉集团看中的是每日优鲜已经建立起来的具有一定规模和优势的仓储物流体系，这些经验将有利于山西东辉打造自己的农业品牌。

对每日优鲜来说，此次投资增厚了现金流，后续合作还将提升其供应链能力，为公司的持续经营增加了砝码。不过，想要在市场中长久地活下去，每日优鲜还要在越发激烈的生鲜配送赛道上增强自身造血能力，找到新的经营突破点。

（罗筱晓）