近年来，海南省三亚市结合自贸港建设新业态发展，创新游艇驾驶员培训模式，通过政府补贴方式鼓励重点就业人群参加培训，以实现更高质量就业。劳动者拿到游艇“驾照”上岗后，不但可以自己当“船长”，还可以受雇于船主为别人驾驶游艇。

乘风破浪的“三亚船长”的知名度越来越高，让海上娱乐活动受到越来越多游客青睐。

成为“三亚船长”

7月13日，记者在三亚河码头看到，黎俊霄和弘洋正在对乘客进行安全知识培训。

从小在海边出生的黎俊霄，此前在酒店从事服务员工作，每月收入不足3000元。去年，他在家人推荐下，参加了“三亚船长”培训，经过约3个月培训后，拿到游艇驾驶员(A2F)证书。当地游艇租赁公司马上向他伸出橄榄枝，如今，他的月薪已突破万元。

从小对大海充满向往的弘洋，专程从北方来到三亚发展。他说：“之前在造浪艇上做水手，因为没有取得相关证书，工资并不高。”取得游艇“驾照”后，他的工资稳定在8000元以上。

三亚市人社局职业能力建设科科长肖海龙告诉记者，“三亚船长”由有资质的培训机构承担培训。培训采取理论学习与实际操作相结合方式，内容包括航行规则及相关安全法规、游艇航行基本知识、游艇操纵基本知识、游艇避碰技术、游艇机械推进动力装置基本知识和水上生存技能等。

参加培训有补贴

早上8点，林启候来到游艇码头，开始了一天的工作。“每天3趟送游客出海游玩，一般一趟3小时。”

从小就有航海梦的胡林在参加完游艇驾驶员培训后，领到了6000元政府补贴，经济压力减轻不少。

三亚翟墨航海培训中心负责人李新丽介绍说，游艇驾驶员培训费市场价位较高，为了缓解学员经济压力，2021年～2025年，三亚市推出政府补贴性游艇驾驶员培训计划，每年开展不低于300人次、共计不低于1500人次的培训。

根据目前培训科目与市场需求，非重点人群培训由学员自主选择培训科目。列入补贴范围的重点人群的培训科目以游艇驾驶员为主。

近年来，随着自贸港建设不断推进，游艇业发展不断加快。为更好地促进业态发展，在对游艇培训行业进行深入调研基础上，三亚人社局制定《三亚市游艇驾驶员培训工作实施方案》。

肖海龙介绍，《实施方案》分类施策，按照个人自费和政府扶持相结合原则，鼓励省内外有培训意愿的社会化人员自费参加培训；对于脱贫劳动力、离校未就业高校毕业生、城乡未继续升学的初高中毕业生、农村转移就业劳动者、城镇登记失业人员、随军家属、退役军人、失海渔民等就业重点人群，政府予以部分补贴。符合条件的学员经培训合格后最高可补贴1万元。

当“船长”越来越香

提及“三亚船长”劳务品牌的愿景，肖海龙表示，在海南自贸港建设背景下，将力争通过开展游艇驾驶员培训，将三亚打造成全省游艇培训基地，助力三亚成为中国一流的游艇消费目的地、世界一流的游艇品牌展示窗口及游艇产业改革创新试验区。

截至2021年底，海南省共有游艇操作人员培训机构9家，主要分布于海口、三亚、陵水，持有游艇驾驶证的操作人员达5242人，占全国总量的13.52%。

李新丽告诉记者，目前她所在的培训机构已为相关企业单位输出船长、水手等专业人才1500多名，并多次与地方人社部门合作进行游艇驾驶人员培训，助力渔民转产转业和退役军人就业。

为促进学员就业，三亚市人社部门指导游艇培训机构及时组织就业双选会。目前学员初次就业率超80%，已上岗就业学员月薪均在5000元～6000元，部分学员达到1.2万元。