自7月27日起，由于又一台涡轮机有故障，俄罗斯向欧洲输送天然气的主要管道“北溪-1”供气量再次减少。与此同时，欧盟达成了将天然气用量削减15%的协议。在分析人士看来，随着能源危机持续，欧洲国家不仅要“勒紧腰带过日子”，而且还面临能否保持团结的考验。

俄罗斯天然气工业股份公司（俄气）7月25日发表声明说，鉴于维修间隔期结束和涡轮机的技术状况，俄气决定再停运一台“波尔托瓦亚”压气站的西门子燃气涡轮机。自7月27日起，“波尔托瓦亚”压气站日供气量将从目前的6700万立方米降至3300万立方米。

与此同时，此前送往加拿大维修的一台涡轮机至今未运抵俄罗斯。俄气的声明表示，已经从西门子公司收到加拿大方面提供的有关允许返还该涡轮机的文件，但文件没有回应俄方提出的一些关于消除制裁的关切。

据俄罗斯媒体报道，燃气涡轮机主要用于“北溪-1”水下管道前端气体增压，目前“波尔托瓦亚”压气站共有8台涡轮机，其中6台由德国西门子公司制造。今年6月，一台涡轮机被送到加拿大进行维修，后加拿大以对俄制裁为由未及时返还。虽然加拿大最终同意给予豁免，但这台涡轮机至今还留在德国。

围绕“北溪-1”管道的涡轮机问题，俄罗斯和西方多次交锋。俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫指责西方对俄制裁使“北溪-1”项目运转复杂化，“如果没有这些限制措施，所有的维修、保障和服务工作本可以正常开展”。西方媒体则指责俄罗斯应对“北溪-1”减少供气负责。当俄气25日宣布再次减少供气量时，德国方面宣称俄方此举与技术无关，是要惩罚欧洲。

有分析指出，虽然天然气目前并不在欧盟对俄制裁范围内，但涡轮机问题引发的争端表明俄欧能源博弈仍在持续。

今年以来，欧盟对俄罗斯施加一系列制裁措施，同时决定摆脱对俄罗斯的能源依赖。德国前总理默克尔力保的“北溪-2”天然气管道项目，今年2月也被德国政府暂停认证。

作为对欧盟制裁的反制，俄罗斯在今年3月推出“卢布结算令”，要求欧盟成员国等“不友好”国家和地区在购买俄天然气时使用卢布结算。保加利亚、波兰、芬兰、丹麦等国的能源公司拒绝使用卢布结算，已经被俄罗斯暂停供气。

随着来自俄罗斯的天然气日益减少，欧洲频频批评俄罗斯试图用天然气“胁迫”欧洲。但俄方明确指出，俄罗斯一直在履行其能源供应义务，欧洲当前的能源危机不怪俄方，而是缘于西方对俄制裁。俄罗斯外长拉夫罗夫26日表示，“北溪-2”管道完全准备好满足欧洲国家的需求，“只是出于纯粹的政治原因才关闭”。

分析人士认为，在能源危机持续难解的背景下，欧洲国家的能源政策正发生改变。一方面在全球多个国家“找气”，以加大天然气进口量；另一方面想方设法节约能源，如一些公共场所关闭夜间照明、禁止开门吹空调等。7月26日，欧盟各国还同意在今年8月至明年3月“自愿削减”15%的天然气用量。

然而，欧盟各国在能源问题上的立场并不一致。匈牙利总理欧尔班近日就表示，欧盟对俄制裁未能削弱俄罗斯，反而对欧洲的政治和经济造成严重影响。针对削减15%天然气用量的协议，葡萄牙、西班牙、希腊等国也曾提出反对。对于欧洲来说，今年冬天不仅可能是一个寒冷的冬天，也可能是一个考验团结的冬天。