80米的风机桨叶、成片的光伏面板、灵活的储能系统、碳管理平台、长达500米的动力电池生产线……

再加上一些耳熟能详的名字：远景、隆基、华友股份、上汽红岩、华景新材料、红杉资本，当这样的产业园及其蓝图活生生出现在眼前，外界关于新能源的所有疑问以及能源安全的解决方案在鄂尔多斯似乎找到了答案。

2021年，鄂尔多斯煤炭产量达到6.7亿吨，约占全国煤炭产量的六分之一、约占全球煤炭产量的十分之一。

因煤而兴的另一面是受煤所困。作为化石能源生产消费大市，煤炭占鄂尔多斯一次能源消费比重在87%。如今，借助呼啸的大风和充沛的光照资源，内蒙古鄂尔多斯市正在努力和“碳”字说“分手”。

鄂尔多斯零碳产业园是远景科技集团打造的全球首个零碳产业园，该产业园位于伊金霍洛旗，一期工程已于今年4月投产。目前已入驻9家新能源头部企业，初步形成了以远景为龙头，华景、万锂泰、镕锂为配套的电池及储能产业链；以隆基为龙头的光伏产业链；以美锦国鸿、协鑫集团为龙头的氢燃料电池及绿氢设备制造产业链；以上汽红岩、捷氢科技为龙头的新能源汽车制造产业链。

记者了解到，远景科技集团把“零碳全家桶”（智能风机、分布式光伏、智慧储能、智能物联操作系统）一同搬进这个产业园,为新能源产业链提供了100%清洁能源的基础。

远景科技集团CEO张雷认为，相较于传统产业园，零碳产业园的核心并非多了风机和光伏板，也非产业本身的新能源属性，而是以产业园为载体，集成新型电力系统、基于国际标准的零碳数字操作系统和绿色新工业集群三大支柱。

通过智能物联网源荷互动控制系统，和基于绿氢的零碳能源岛，产业园一期已经实现100%清洁能源。未来，整个园区80%的能源都将由本地的风电、光伏发电直供，另外20%与电网交易。

据了解，每一块在零碳产业园内生产的电池，都将获得全球贸易的“绿色护照”：由风机、光伏、储能与智能物联网协同形成的新型电力系统，提供100%零碳能源供给；零碳数字认证体系赋予园区内产品可追踪溯源、符合各类国际标准、经过权威机构认证的“零碳绿码”。

今年以来，虽然国内动力电池装机量延续高增长势头，但受疫情波及、上游锂价大涨等因素影响，头部电池企业面临的压力与挑战不容忽视。

此外，据悉，宝马、奔驰、大众等车企已对供应商提出要求，未来进行动力电池全生命周期的碳足迹溯源和申报，倒逼动力电池企业将碳排放管理落实到整个供应链。

据相关测算，以一个100KWh的电池包为例，制造阶段的碳排放大概在5吨，按照100欧元/吨的碳交易价格估算，出口面临的潜在碳成本在500欧。动力电池碳排放主要集中在电池生产及组装和上游正负极等关键材料的生产两个环节。产业链要达成零碳目标，离不开上下游协同。从源头看，厂址选址变得无比重要。

远景科技集团零碳战略高级总监张元介绍，园区部署了远景方舟能碳管理平台，也导入了电碳一张图技术。产品在园区生产过程中，能自动进行碳计量，整套流程和体系经过国际认证机构认可。碳认证不是地方政府认证，也不是企业认证，产品拿到的是国际知名认证机构的低碳甚至是零碳认证。

据了解，2022年鄂尔多斯市开工新能源项目1500万千瓦，预计到“十四五”末，新能源装机有望达到5000万千瓦，占电力总装机比重超过50%。

鄂尔多斯市委书记李理说，全市以能源结构调整带动经济结构转型，大力培育新能源装备制造产业集群，与高校共建碳中和研究院，建立碳立方数字系统和方舟能碳管理监测平台，“双碳”工作迈出新步伐。