本报讯（记者杜鑫）记者日前从交通运输部新修订的《民用航空飞行签派员执照和训练机构管理规则》（以下简称《规则》）中了解到，申请飞行签派员执照在安全和学历门槛上都提高了要求。执照申请人的最低学历由专科提升为大学本科；获取执照的训练时间要求从800小时提升至1000小时、具备相关经验情况由200小时提升至500小时，以强化学员在系统工程、风险控制、签派实践应用、空地协作等方面的能力。《规则》自2022年10月1日起施行。

飞行签派员承担签派放行、运行监控等职责。《规则》增加了飞行签派员执照权利和责任内容。明确执照持有人满足相关训练、经历、资格等要求并经航空企业授权，可以在飞行签派部门履行运行控制职责。同时，明确了不得行使执照权利的情形，包括生理或者心理状况不适合、未通过组织的定期检查等，并要求强化企业主体责任，严格坚守安全底线。

《规则》还完善飞行签派员训练机构管理制度。细化和明确了训练机构人员、教学设施设备、训练课程、训练手册以及质量控制等要求，完善了飞行签派员训练课程知识点，对相关指标进行了量化或规范。同时，将训练机构合格证有效期由2年修改为5年，降低企业申请成本。

此外，《规则》放宽执照申请考试相关要求，便利相对人申请执照，删除训练课程成绩即结业证书的2年有效期限制，结业证书长期有效。