据新华社报道，近日，北京市交通委宣布，北京将结合郊区风景文化走廊，打造20条特色乡村骑行路线；此外，五环内12米以上道路将全部施划自行车道。

从环保、提升交通效率、践行全民健身理念等角度看，为骑行大军规划出安全、畅通的道路，是民众的诉求，也是城市精细化管理的题中应有之义。对于大城市而言，规划自行车道需要对机动车、非机动车、行人之间的关系进行多方考量并做好路权平衡。现实中，我们常常看到一些路段的自行车道要么突然断头，要么被占用成了停车位、停车场，划线也不甚规范，甚至交通标识比较混乱，这也导致抢道、逆行甚至交通事故时有发生。规划自行车道、建设城市慢行系统，不少地方都做了积极尝试，从专用道到绿色骑行长廊等，相关理念和实践值得进一步借鉴和推广。让出行更友好、城市交通更张弛有度，是所有市民的共同期待。

赵春青/图 嘉湖/文