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工人日报 2022年10月11日 星期一

【班组现场】道口“女侠”

吴健
《工人日报》(2022年10月11日 08版)

“2公里道口,下行货车确报。”

“2公里道口明白。”

9月26日17时06分,汤林线1公里346米道口,当班的女道口员胡永丽手持对讲机与相邻道口员联络,随后走到接车岗亭下,站姿笔直准备接车。这是她一天工作的开始。4分钟后,载有煤炭的火车呼啸而过。

胡永丽负责的道口是南岔市区4处道口中最忙的一处。这里每天虽然通过的客车对数只有4对,但有不定时的补机从这里经过,去往伊春方向。这也就意味着道口员每隔20分钟就要接次车。这里东西两侧都是居民区,附近还有中学、工厂等,有时关上栏门后,车辆能排上近百米,忙碌程度可想而知。

货车通过,疏导完公路上的车辆,天已大黑。对班道口员姜亚贤回到屋里,掏出中午用袋子包好的剩菜剩饭,准备加热当晚餐。“中午吃剩的饭菜会不会馊?”笔者问。姜亚贤不好意思地说:“我丈夫在车站,我俩今天都当班,只能从家里带饭了,对付一口。”她拿起电壶往饭里倒了点热水,这样就不会噎着了。“道口没水,只能自己带,得省着点用呢!”

17时16分,道口房外的喇叭里又传来喊话声。胡永丽再次戴好大檐帽,大步走出道口房。

“道口检查就得面面俱到,火车过来前提前落杆,火车过去后,再把杆拉开,时间上差一点就容易出事。”胡永丽说,不论是工作上还是家里有任何事情,来到道口后就要“全部忘掉”,穿上这身衣服以后,就意味着没有任何事情比安全更重要。

道口员工作看似轻松,实则不然。平时要用笤帚等工具清理道口异物,赶上冬天下雪还要利用列车间隙时间扫雪。这里的道口铺面长达10余米,宽达7米多,对于女性来说,一干就是1个多小时,手脚冰冰凉。对于两位年近半百的女性来说,不仅压力大,体力消耗也大。

20时许,道口来来往往的行人和车辆少了。道口房笼罩在茫茫夜色中,远处的群山也显得更寂寥。一会儿接车,一会儿联络,姜亚贤将凌晨1时准备用的东西收拾好后,就来到间休室里准备休息。“这里经常过车噪音大,躺下以后也得好久才能睡着,夏天闷,可能刚睡着一会就到点了,但再困都得起来。”她晃了晃脑袋说。

时间一分一秒地过去,车辆不时通过道口。夜色渐深,胡永丽也有些发困,“发困了就只能在屋里来回走,要么靠墙站着,要么用凉水冲把脸。”47岁的胡永丽说,秋收时道口房附近的老鼠也多了,老鼠不怕人来回窜,她可怕它们了。

深夜的风更硬,道口四周无遮挡,格外冷。胡永丽从衣柜里掏出棉袄,刚穿上,就听到对讲机里又传来列车预报信息。走出道口房,她用手电筒照了照道口铺面,确认无障碍物后,准备接车。

黑暗中,她的身影有些模糊。列车通过的一刹那,在车厢灯光的照射下,她的身影显得格外高大,英姿飒爽,像个女侠。

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