本报讯（记者李国 通讯员宗庆坤）在渝湘高铁重庆至黔江段8标项目三工区白家山隧道深处的建设工地上，焊花飞溅，机器轰鸣，一派繁忙的施工景象。在这里，26岁的青年技术主管程畅正在水泥混凝土间进行技术讲解，确保工程如期推进。

2020年大学毕业，程畅分配至中铁七局重黔铁路项目部，参与西南艰险山区高铁建设。作为一名农民工子弟，他将工地当试验场，很快从基建“小白”成长为“业务能手”。仅两年时间，他已拥有16项国家发明专利、5个省部级工法。

“刚工作时比较心急，恨不得一夜之间成为‘行家里手’，但短期内效果并不明显，问题反而接踵而至。”回忆起刚上班的情景，程畅记忆犹新。

面对工作中的困难，程畅并未退缩，他秉承“知物由学，便求知若渴”的精神边干边学。白天在工地，他随身携带笔记本、图纸、规范，随手记录工作时遇到的难题。夜晚，他认真研究相关技术书籍，向师傅们虚心请教，直至融会贯通，把问题逐个击破。

程畅还记得自己发明第一项实用新型专利“边坡防护增强锚杆”的情景。他在施工过程中发现，隧道衬砌浇筑过程中，事先放置的锚杆极易受到外力影响松动移位，导致安全隐患。经反复钻研，他在锚杆底部加装一个倒刺，确保锚杆不移位和山体的稳定性，解决了困扰施工多年的难题。

出生于湖北黄冈黄梅县的程畅，其父母都是地道的建筑工，他从小就跟着父母在工地耳濡目染，对建筑工人有着不一样的情感。一次，他看到隧道工人被导管意外喷射弄得身上、脸上都是水泥浆，便忙给工人递水递纸。当看到工人擦掉眼睛上的水泥浆又去干活时，不禁想到了同是农民工的父母，更迫切希望自己的发明能够给工人带来便捷、安全的施工条件。

为此，他创造“衬砌数字智能化浇注施工工法”，完美解决了注浆难题，在白家山隧道施工中，节约成本980万元。今年8月，该工法已经在国铁系统全路推广。

据中铁七局重黔铁路站前8标项目经理部党工委书记王建伟介绍，目前仅仅在白家山隧道，程畅创立的5个工法，就可以节约成本3600万元。

王建伟告诉记者，正因为有这样的业绩，在入职当年12月，程畅被破格推荐提前定职助理工程师，并先后荣获重庆市铁路青年“优秀突击手”“青年岗位能手”“优秀共产党员”“优秀技术人员”等荣誉称号。