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工人日报 2022年12月27日 星期一

由9名青年组成的电极壳制造班组,每天拼装近700个组件,加工20余个电极壳

最美车间“烟火”气

陈春秋
《工人日报》(2022年12月27日 08版)

一边,自动化生产线上机器轰鸣;另一边,组对焊接区焊花飞溅。冬至时节,皖东大地寒意逼人,而在淮北矿业集团华塑股份电石分公司检修车间电极壳制造厂房内,却是一派热火朝天的景象。

由9名平均年龄30岁的青年组成的电极壳制造班组,每天拼装近700个组件,加工20余个电极壳。

“电石生产工艺主要是由三个电极在电石炉内放电融化原料的过程,而电极壳就是用来保护电极的装置,质量好坏直接影响安全生产,是电石炉生产不可缺少的部分。”检修车间副主任陈登元介绍说,过去,电极壳由外委单位加工,费用高,质量不稳定,从2017年底开始,电石分公司推行外委转自营,电极壳制造班组应运而生。

“班组最早有15人,2020年6月上自动化下料生产线后,减员6人。”班长马晓冬告诉笔者,自动化生产线满足了大部分生产用料,但小筋板及圆钢的制作、电极壳组对拼装仍需人力生产。尤其是近两年,分公司电石产量持续增高,电极壳消耗量随之增加,“以前每月400个足够,现在月消耗520个左右,最高达到583个”。

上料、校对、卡紧,组员刘洋一气呵成,俨然一副老师傅的样子。点焊、抹缝、加固,搭档刘毅手持焊枪左右开弓,行云流水。一蹲一站,忽左忽右,两人配合默契,不到20分钟,16块大筋板与16块弧板在他们手中组对成一个电极壳。

安全帽、护目罩、皮围裙、防尘口罩、棉布手套,即便全副武装也不影响刘洋与搭档交流,一个眼神,一个手势,彼此会意。“全靠平时磨合出来的默契,流水线作业环环相扣,哪个环节出错都会影响任务落实。”刘洋说。

电极壳组对就是通过模具把筋板、弧板组装焊接起来。刘洋解释说,化工企业生产连贯性强,对电极壳质量要求高,人工焊接组装的目的是提升电极壳强度。推行全自动化生产线则是大势所趋,下一步将转入自动化缝焊、冷却环节。

在下一道工序,组员葛伟手持角磨机溜边、找茬、打磨,现场火花闪烁,流光溢彩。“大伙都有电焊证,厂房里每个工序都能干。”他说,打磨是为了清除电焊留下的尖角,元件与电极壳接触不良易产生刺火现象,影响安全生产。

完成二次加工、确认质量合格后,葛伟启动行车把电极壳吊运至成品区。组员胡浩负责用电动车把电极壳产品运送至生产车间电石炉前。

班组有5人在现场,还有一个叫马晓冬,他一会在车床边下料,一会去冲压小筋板,把后勤工作全包了。“加工电极壳是技术活,也是体力活,一班下来马不停蹄,根本不觉得冷。”他说。

“这个班组的组员虽然年轻,但工作起来很让人放心。”陈登元说。

“一班下来,一个工作组至少要消耗两包焊条。电极壳组对的时候老是站着重复几个规定动作,说不累是瞎话。”刘洋笑着说,电焊工属于特殊工种,年轻人多学点技能总没坏处,将来生产线全自动化了,这里需要的人会更少,但有一技之长,到哪都不担心。

厂房里的这群90后,在焊花四溅、青烟袅袅中挥洒着青春,畅快淋漓。这画面看起来是那么的美。

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