◇用好生态环保财政资金

近日，财政部下达了水污染防治、大气污染防治、土壤污染防治等多项2023年生态环保资金预算，预算总额达到2089亿元。

《中国环境报》评论说，中央财政对生态环境资金投入提前下达、重点保障，充分体现了对生态环保工作的高度重视。资金预算保障是第一步，关键是要把好钢用在刀刃上。这就需要全面加强生态环境保护预算资金监督管理，切实提高资金使用绩效，做到“花钱必问效、无效必问责”。同时，审计部门应加强审计监督，防止资金被截留、挤占、挪用，最大限度减少资金滞留。

◇快递不打烊，是暖心的“春节礼包”

春节将至，各家快递企业正在为即将到来的年货高峰期储备人力和运力，同时宣布2023年继续“春节不打烊”。

《北京晚报》评论说，保快递就是保民生，也是城市正常运转的需要。快递公司千方百计满足市民寄递需求，为市民过一个温暖祥和的春节保驾护航，彰显快递企业的责任与担当，其中当然离不开快递小哥的奉献与付出。面对留下的快递小哥，快递企业应多点关爱和体贴；市民除了对他们道一声辛苦，不妨把备年货的时间提前一点，对快递小哥多点耐心和包容。春节不打烊，彼此关爱也不打烊，双向奔赴，才是这个春节应有的“年味”。

◇纠结补贴不如优化产品结构

2023年，延续了10多年的新能源汽车财政补贴将全面退出。受此影响，新能源汽车最近迎来一波抢购潮，不过，不少企业依然充满担忧，认为“2023年上半年市场恐承压”。

《经济日报》评论说，经历多年的补贴退坡，平均到新能源汽车上的补贴已经很少。随着锂矿产能加速释放，碳酸锂价格还将稳中趋降。此外，技术进步、产销规模扩大，以及基础设施日益完善都为车企降本增效，甚至产品降价、对冲补贴退出带来的不利影响打开了新的想象空间。需求引领供给，供给同样能创造需求。车企与其纠结补贴退出，不如适应这一变化趋势，加快优化产品结构，把市场竞争主动权掌握在自己手中。（弓长 整理）