2022年12月13日，胜利油田海洋采油厂的一口水井埕北1FC-3井充填防砂施工顺利完成。这是油气井下作业中心在海上施工的第45口油水井，标志着其专业化发展和市场化运营水平跃上了一个新台阶。

“不能实现海陆并举就是‘跛脚鸭’”

“伴随着胜利油田一同成长的作业队伍，60多年来一直从事陆上油水井的作业施工，是名副其实的‘旱鸭子’。”从作业队摸爬滚打成长起来的油气井下作业中心副经理孙宝京，从来没有想过有一天会到海上去修井。

孙宝京介绍，过去，作业队伍散落在各个采油厂，修井业务一直在各自的“一亩三分地”里打转转。2018年7月，胜利油田把作业队伍从各家采油厂剥离，集中整合成立油气井下作业中心。

专业化重组带来人员素质、装备水平和技术能力的蜕变。四年多来，该中心完善从新井投产到完井作业技术系列，疑难复杂大、小修井施工周期分别缩短7.72天、4.34天；更新配套新型作业设备、特种车辆，作业机械化全覆盖，自动化规模应用，打造了修井行业高质量发展的示范样板。

经过30年的发展，胜利油田唯一的海上油田年产原油能力超过300万吨，成为胜利油田最大的采油单位。与此同时，海上油田被确定为五个百万吨产能阵地之一，油水井作业工作量猛增。

如此大的市场，对油气井下作业中心来说却是空白，“不能实现海陆并举，我们就是‘跛脚鸭’”。孙宝京表示，随着技术、设备和人员素质的不断提升，这只“旱鸭子”已然具备了进军海洋作业的能力，“围着油转，油田要求我们主动拓展市场，海陆并进支撑增储上产”。

进军海上，迎接挑战

从陆上到海上，看似仅有一字之差，施工内容和难度却是天壤之别。

桩西作业区桩二作业项目部党支部书记苏勇指出，海上油水井管柱结构复杂，井口操作面积仅为陆上的一半。再加上海上油水井作业免修期长，受海洋环境侵蚀，拆卸也困难。海上作业平台共有三层，井口在底层，施工在第三层，对习惯了跟井口面对面的他们来说，是一个挑战。

苏勇介绍，海洋采油厂交给他们的前三口井施工简单，小试牛刀后，项目部迎来了第4口井——25GB-4井，不仅动管柱，而且施工内容包含了海上作业的所有措施。这口井因此被称为海上作业的第一个里程碑。

海洋采油厂钻完井技术中心经理寸锡宏表示，油气井下作业中心进军海上，既是油田提升专业化发展和市场化运营的要求，也是满足海上上产和提高海上油水井作业质量的要求。

25GB-4井顺利完成后，油气井下作业中心又连续施工了40口水井，得到了海洋采油厂的认可，开始涉足油井作业。

推动技术服务创效能力持续提升

去年6月，第一口油井埕北26A-3井成为作业中心的第二个里程碑。寸锡宏介绍，埕北26A-3井关停已经两年，地层能量的充分恢复带来工序的复杂和施工的难度。

去年10月16日，埕北26A-3井顺利完井，产量高于方案设计水平。与此同时，他们还顺利完成了一口重点井埕北11NB-1井的作业施工，用时5.7天，比计划提前两天。

边学习、边施工、边总结、再提升。桩二作业项目部成立海上作业“后辅班”，承揽采修一体化平台开工准备和完工收尾工作，单井缩短工期15天，有效提升了海上作业时效。

针对海上施工井井口螺栓锈蚀严重，人工拆卸难度大问题，作业中心设计专用液力剪切及辅助拆卸工具，单井缩短占井时间48小时。建设的海上施工数据库、留井工具样品展示库、专用打捞工具库、施工事故案例培训库，推动技术服务创效能力持续提升。

“近年来，油气井下作业中心聚焦油藏开发需求，业务领域拓展实现从无到有、从低端到高端、从陆上到海上业务领域全覆盖，成为经营扭亏的最大潜力点。”油气井下作业中心经理王琦表示，下一步将把海上作业效率提升20%，预计助力油田降低外委作业成本3750万元。