本报讯“这就到站了，比坐‘猴车’快多了，稳当还暖和。”近日，山东能源鲁西矿业郭屯煤矿井下通勤车启用，从副井口车场到二采区二联巷停车场，3000多米的路程仅用15分钟，让职工赞叹不已。

“原来从副井口到最远采区距离达6100多米，如果步行，单程耗时接近90分钟，即使安装了架空乘人装置，单程也得70分钟。”该矿总工程师赵仁宝说。

2022年，郭屯煤矿经过充分调研论证，提出科学合理的辅助运输系统改造方案，采用“单轨吊＋无轨胶轮车”运输模式，分三期工程逐步实施，解决物料和人员运输效率低下问题。2022年12月31日，无轨胶轮车一期工程正式全线通车。

“从轨道运人车到架空乘人装置、再到无轨胶轮车，每次转变背后既是矿井高质量发展的需要，又是提升职工幸福指数的迫切要求。”该矿矿长申世豹说。（王凤斌 范腾）