寒冬腊月，天刚蒙蒙亮，郑州飞机装备有限责任公司的数控加工厂房里，牛雪平已经和同事忙碌起来了。

2022年12月28日，第十六届中华技能大奖和全国技术能手表彰人选揭晓，牛雪平是此次河南省唯一一名获评中华技能大奖的工匠。荣誉的背后凝聚着他扎根航空工业一线26年的匠心。

从一名普通实习钳工，成长为数控加工中心操作工，到后来跻身攻克技术难题的技能专家，再到如今领衔工匠人才团队。今年45岁的牛雪平，不仅完成了从“工”到“匠”的蜕变，更见证了我国航空工业从“几十个人围坐工作台”的作坊式车间，到如今全自动化数控“高精尖”车间的飞跃。

“当飞机划破长空，我仿佛看到自己加工的部件在蓝天下闪光，自豪感和成就感油然而生。”牛雪平说。

一锯一锉间磨炼心性

1993年夏天，正在技工学校学习钳工的牛雪平第一次和同学们进厂实习，跟着师傅学习切割零部件。

为了磨炼学生们的心性和耐力，师傅只给每个学生发了两根锯条，并定下严苛的实习条件——如果两根锯条都折断了，实习就提前结束。

“锯条是易耗品，每次用的时候都小心翼翼，因为一旦折断就失去学习机会了。”为了在有限的条件下尽可能多地锻炼技能，牛雪平十分珍视这次实习机会。

“刚开始，半夜都会惊醒，醒来的第一反应就是：我的锯条还在不在，还完整不完整？”牛雪平回忆说，实习一两个月后，自己和锯条之间渐渐有了“默契”。怎么锯、怎么锉，如何提高使用效率、减少消耗，如何转换方向……半年时间，他加工每一个零部件时都像加工艺术品，一锯一锉间极其认真，确保锯条完好、作品“完美”。

实习期间的突出表现，让牛雪平争取到了毕业后进厂工作的机会。正式入职后，他被分配到当时最先进的加工中心，跟着师傅学习零部件打磨技术。

“第一次见到数控机床，感觉像看科幻大片。”牛雪平忘不了第一次走进加工中心时的场景：数控机床的操作台上，工作台可以自由旋转，主轴头能够灵活转换。

切削液飞溅的数控机床自动化加工流程，让这个刚刚踏上技能之路的新人心潮澎湃。

经历过实习阶段手工打磨的锤炼，19岁的牛雪平已经摸到了学技术的门道。他从机床编程入手，很快掌握了数控机床的操作使用，3年时间里，他自学了17门专业课程，迅速成长为加工中心的技术骨干。

“驯服”新设备

牛雪平说自己是个爱琢磨的人。

2003年，郑飞集团引进了世界先进水平的五轴加工中心。与传统三轴机床相比，这台先进设备的生产效率更高，生产的产品质量也更好。不过，五轴加工中心的工艺编程和操作程序也更为复杂，加上机器操作说明书的内容全是英文，面对这台新设备，牛雪平一时间陷入了迷茫。

为了尽快让新设备运转起来，牛雪平随身带着电子词典，碰到不认识的单词就一个接一个地查询翻译，遇到陌生的按键就一个挨一个地熟悉、记忆。经过努力自学和不断实践，牛雪平终于熟练掌握了五轴设备操作，并编制出了复杂的加工程序。

“如果说设备是一只猛兽，那么操作工就是驯兽师。我们必须要了解设备的性能，充分开发它们的各个功能，最终实现人机合一，这样才能加工出合格产品。”牛雪平说。

“驯服”五轴新设备的过程，磨炼了牛雪平挑战复杂加工程序的韧劲。随着航空技术的不断革新，对零部件的加工要求也越来越高，牛雪平持续在技术上追求突破。

2015年，公司接到一批大型薄壁关键架体结构件的加工任务，现有的五轴工作台行程段无法满足新型号零件的加工要求。为了解决这个难题，牛雪平启动了不分昼夜的“琢磨模式”。

在牛雪平看来，“解决问题最好的方式就是不断试错，在一遍遍的实践操作和思考中找到对的路。”就这样，在重复和试错中，他大胆提出将装夹零件旋转一个复合角度的方法，成功攻克了这一技术瓶颈，每年能为企业节约生产成本上千万元。

“三高”师傅带出能工巧匠

如今，创新已成为牛雪平工作的常态，在航空工业一线奋斗的26年间，他从未停止向技术山峰攀登。

截至目前，牛雪平个人完成技术创新40余项，发表论文15篇，获得专利3项，先后获得全国劳动模范、航空工业技术能手、航空工业加工中心工种特级技能专家等称号。

2014年，公司成立了以他名字命名的劳模创新工作室，2017年，牛雪平劳模创新工作室被全国总工会命名为“全国示范性劳模（技能人才）创新工作室”。

拥有一身绝活的牛雪平将自己的经验和知识倾囊相授。

在同事张静眼中，小牛师傅是“三高人员”——能力高、水平高、品行高，“平时，只要大家有问题请教，他立马就一路小跑地过来帮你解决问题”。

针对效益提升和质量改进，大到核心领域的技术攻关，小到一个部件、工具的实用改进，牛雪平每个月都会组织创新工作室成员开展技术革新和创新活动。在牛雪平劳模创新工作室里，多样且实用的学习培训，不仅帮助企业突破了科研瓶颈，提高了生产效率、产品品质，也培养出了更多专家型能工巧匠。

截至目前，工作室完成创新项目200余项，技术成果转化率达95%，累计创收近4500万元；完成技能培训2000余人次，培养出航空工业首席技能专家1人、机载系统特级技能专家4人、河南省技术能手4人，高级技师8人、高级工程师9人。