◇作业“九点熔断机制”，能否真减负？

近日，江苏某小学表示本学期将启用作业“九点熔断机制”，超过晚上九点无条件停止作业，未完成的也不用补做。

《成都商报》评论说，帮孩子打赢作业睡眠争夺战，学校想办法动真格，初衷是好的。不过，从网友留言来看，相信这一猛药有效者寥寥。“双减”后，学校严控作业量，多数孩子都能按时完成。之所以拖到九点多，或是学习习惯出了问题，或是为完成家长额外布置的作业。一旦家长认准了“堤内损失堤外补”，真正熔不断的，还是家长的焦虑。培养学习兴趣，留住学好的动力，远比埋头作业更有意义。

◇快递投柜要回归便民本质

日前，《广州市快递条例（草案修改稿征求意见稿）》发布，其中要求快递企业使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件的，应当事先征得收件人的同意。

《南方日报》评论说，近年来，快递柜变“甩手柜”的报道频现报端，问题出在“先斩后奏”。“快而不递”的板子，不能光打在快递员身上。究其根本，是行业内长期的无序低价竞争，让个中成本层层转嫁。作为“最后100米”的快递柜，其公共服务属性需得到重视。充分尊重消费者的知情权和选择权，不仅是行业发展的长远之道，也是企业履行社会责任的应有之义。

◇公务车违停未贴罚单，执法“自己人”例外？

日前，有网友反映，在陕西西安某道路边，所有违停车辆均被贴条，唯独喷涂“市场监督监管”字样的车辆例外。有关方面回应称，涉事公务车系违法停放，已对驾驶员依法处以100元罚款。

红星新闻微信公众号评论说，这种区别对待的做法，当然会引发网友的不满。公务人员带头违停，如果还光明正大地免于处罚，岂不是纵容他们将违法停放当成一种特权？公务车辆在外，代表的是政府机构的形象。正因如此，对公务用车更得强化监督才能达到警示效应。公车违停事小，但如何处理公车违停，却不是一个小问题。（嘉湖整理）