本报讯 坐落在京沪、陇海两条铁路大动脉交汇点的中国铁路上海局集团有限公司徐州北站，每天办理铁路货车解体编组作业高达2.5万辆。近年来，这个编组站加大科技创新力度，使徐州北枢纽货车停留中时每天压缩0.1小时，全年可为集团公司节约货车使用费近220万元。

该站在2016年率先在上海局集团公司开展编组站综合自动化工程改造，构建起铁路编组站综合自动化平台，实现了管控一体、高度集中的全新运输流程，实现决策智能化、指挥数字化、执行自动化。在制定完备的科技工作管理机制同时，去年他们研发“基于CIPS的铁路编组站车流分析与作业流程优化系统”，该系统着眼于车辆在编组站的主要技术作业过程，构建起了阶段计划优化编制、车流推算等模型，有效改善了编组站作业组织流程。该站去年班计划兑现率和阶段计划兑现率均超过93%，每天释放出3个多小时的驼峰运输能力。

他们还研发出“铁路智能编组站安全管理平台系统”，建立起三维电子地图及数据展示、安全风险智能分析预警等平台。该系统能自动读取编组场1小时内所有调车作业计划、列车运行计划有关数据，自动分析研判未来1小时内编组场所有接发列车、调车作业中的安全风险，实现了对行车作业人员的安全风险预警提示。（刘竹琼）