我国将首次开启海上二氧化碳封存

事件：来自中国海洋石油集团有限公司的消息，3月19日，在其所属南海恩平15－1油田海域，我国海上第一口二氧化碳封存回注井正式开钻。该井将于今年4月中旬完钻投用。恩平15-1油田位于深圳西南约200公里的南海东部海域，平均水深约90米，是中国南海首个高含二氧化碳油田。这是我国首次开启海上二氧化碳封存项目。

点评：二氧化碳捕集、利用与封存技术（CCUS），是世界公认的具有巨大商业化应用潜力的碳减排技术之一。此前，我国二氧化碳封存项目多为陆地封存。其中，中石油、中石化、中国华能集团、国家能源集团等在陆上CCUS领域均有布局。相比陆地封存而言，二氧化碳海上封存具备零征地、选址容易、安全性高、环境影响小、封存规模大等优势。根据自然资源部发布的数据，我国海域二氧化碳地质封存的预测潜力2.58万亿吨。

在海上封存二氧化碳，突破技术瓶颈是关键。据中海油方面介绍，此次开钻的海上封存回注井完全由中国自主设计实施，标志着中国初步形成海上二氧化碳注入、封存和监测的全套钻完井技术和装备体系，填补了海上二氧化碳封存技术的空白。

高德地图联合星巴克推出“沿街取”服务

事件：近日，高德地图与星巴克联合推出的咖啡“沿街取”服务在北京和上海正式上线。用户在出行前可通过高德地图下单，导航在沿途路线中自动定位最为合适的星巴克门店顺路前往，实现在路边不下车开窗取咖啡。

目前，该服务已在北京100家星巴克门店正式上线，上海也有近50家门店加入了“沿街取”服务的试运营。

点评：继与饿了么联合推出外卖服务后，这是星巴克第二次与阿里巴巴旗下企业合作拓展业务。对星巴克来说，除了“到店”“到家”之外，又开拓出了新的消费场景——“在途”。

近年来，国内咖啡市场竞争日益激烈，以性价比取胜的本土品牌和不断进入的外国品牌，对行业巨头星巴克形成了压力。从最初迟迟不愿推出外卖服务，到现在创新支持“沿街取”，在更大范围内争取消费者已成为该品牌主动探索的方向。就高德地图来说，“沿街取”则是其“顺路服务”这一模式的拓展。在此之前，高德地图已推出“顺路买个花”“顺路加个油”等服务。

“沿街取”看起来简单，但对高德地图来说，考验的是其精确路线规划和处理实时交通路况等核心能力；对星巴克而言则要进一步优化门店流程，确保用户真的能轻松地“沿街取”，是这一模式长期运营的关键。

中国首座深远海浮式风电平台将投用

事件：3月26日，中国首座深远海浮式风电平台“海油观澜号”，在广东珠海福陆码头启航前往海南文昌海域。“海油观澜号”装机容量7.25兆瓦，由浮式基础和风机组成，整体高度超200米，吃水总重11000吨，将安装于距海南文昌136公里的海上油田海域。

点评：我国是海上风电大国，但此前，我国海上风电项目大都以近浅海海域为主。如今，近海风电资源开发利用已趋近饱和。推动风电挺进深远海，对中国加快构建清洁低碳能源体系，形成全球竞争力的风电产业链和供应链具有积极意义。

深远海风电开发面临自然条件复杂恶劣，风能资源准确评估难度大的问题，我国漂浮式风电商业化运营也刚起步。“海油观澜号”即将投产，标志着中国深远海风电关键技术取得重大进展，海上油气开发迈出进军“绿电时代”的关键一步。

根据相关规划，我国海上风能新增装机将以深远海为主，这意味着未来几年内，该领域需在深远海海上风电规模化技术开发方面取得更大的进展，从而有效助推能源产业健康发展。

（本报记者 罗筱晓）