据3月28日《法治日报》报道，前不久，网曝上海地铁11号线陈翔公路站，一男子用喷剂涂鸦车厢。视频显示，车厢壁有多处橘色涂鸦，广播提醒“请乘客们尽快下车”。拍摄者称，喷剂产生的气味导致车厢里味道刺鼻，列车暂时停运，乘客只能下车换乘。上海地铁客服回应称此事已移交地铁公安处理。近年来，因街头涂鸦造成的破坏市容市貌、扰民等问题屡见不鲜。

街头涂鸦起源于20世纪60年代的欧美街头，近些年国内不少城市也开始流行起来，一些涂鸦爱好者喜欢在城市里涂鸦，甚至有些随心所欲，不分场所，由此带来一些问题和不良影响。

事实上，街头涂鸦有两面性。上述在上海地铁车厢内的涂鸦行为，就涉嫌扰乱公共交通工具秩序，还有一些街头涂鸦含有暴力性、侮辱性等不良内容，向社会传递了不良的价值取向。一些街头涂鸦如未经允许出现在私人建筑或是公共场合等，还涉嫌故意毁坏公民或公共财物。不过，街头涂鸦作为一种后现代文化艺术，在活跃生活气氛、让城市多一些色彩、让人们多一些愉悦等方面，也可以发挥积极作用。

正因此，一方面，街头涂鸦不能成了“胡涂乱画”，不能像非法张贴的小广告一样成为城市“牛皮癣”，而应成为丰富城市文化的艺术品；另一方面，对于街头涂鸦不能简单叫停，而要疏堵结合，既要对不分场合乱涂乱画的街头涂鸦加大打击力度，遏制向社会传递不良价值观等涂鸦行为，同时，城市也要给涂鸦预留一席之地。比如此前便有一些地方设置了“涂鸦疏导点”，引导人们“定点创作”。多样多元，兼容并包，才能更好丰富城市文化，体现城市文化的有容乃大，让城市更多彩、更活泼。对于街头涂鸦，实际上要做好平衡，在引导、规范的同时，遏制其随意宣泄情绪、任性妄为的一面。

在街头涂鸦之外，城市管理各环节和领域都要避免“一刀切”，要认识到堵不如疏。提升城市管理的精细化水平，需要对管理对象多些理解、尊重与包容。街头艺人“涂鸦”，城市管理者“绣花”，都是一门艺术，不能变成“粗活”。