早上5时，随着第一声吆喝响起，四面八方赶来的摊贩支起档口，一片空地变成沸腾的早市；傍晚时分，一辆辆私家车有序进场，打开后备箱，撑起小桌椅，挂上耀眼灯带，方寸之间的小摊有生计有热爱……

记者近日在湖南长沙走访发现，集市，这种传统的交易场所也在推陈出新，正以热腾腾的气息，见证当下的经济活力。

集市里不光有柴米油盐、针头线脑，还有芯片等高精尖工业品；“赶集”可以在会议桌上，也可以在电脑前。通过集市对接，打破供需两端的信息“孤岛”。在长沙，原本为应对疫情而设的产业链供需集市，如今有了新的应用场景。企业互联、产业成“链”，不出园区门，解了供需难，也能实现供采双赢。

早市里的烟火气

早上5时，长沙市雨花区万科魅力之城附近的一片空地，在晨曦中“醒”来。满载蔬菜水果的小车、肩挑手提的小贩涌进空地，搭起篷布。几声吆喝过后，附近居民也紧随其后，提着篮推着车鱼贯而入。

国新与妻子是最早赶来集市支摊的那拨人。夫妻俩在浏阳租了地，养鸡卖。“我的鸡喂的是谷子，这里有一批熟客。”国新告诉记者。

原本空置的土地，被人租下后，经过报批，形成一个相对固定的集市。摊贩们按日或按月缴纳管理费，购得“日票”“月票”，就可以在此摆摊。国新夫妻俩买的是“月票”，在这个集市租了固定摊位，两三百元一个月。

这个集市只在日期逢二或者逢六时开市，一般在中午时分慢慢散场。大多数摊贩都跟国新夫妇一样，要到处“赶场”。“今天去这个集市，明天去那个集市。有些老集市在城郊。这个集市在小区旁边，开了三四年了。”国新说。

年轻摊主小吉除了卖的辣椒比别人贵，乍一看跟其他摊贩没有两样。

小吉并不是个“正经”摊贩，他是附近湖南农业大学的硕士毕业生。一口地道的长沙话，让人很难想象这是个1996年出生的地道上海人。“我卖的不是菜，是自己的‘作业’。”学蔬菜相关专业的他，早在本科期间，就走进学校周边集市，开启了自己的卖菜之路。

“我们做科研需要种菜，但不是用多少就种多少。可能一次种一亩地，但取样本只需要一分地，剩下的蔬菜就留给学生处理。”在小吉的摊位上，摆着各种成品蔬菜和秧苗。几年跑集市的经历，让他褪去最初的内敛和害羞，他可以像其他摊贩一样卖力吆喝。

“不光这个集市，其他集市也跑。”小吉把学业之外的日程安排得满满当当。

集市主理人的新体验

“周末天气晴朗，洋湖水街、芙蓉天虹、华谊小镇，大渔集市后备箱出没，好吃好玩等你来。”打开“大渔集市”主理人朱倩的微信朋友圈，第一条便是周末的活动预告。

打开后备箱，拉起个性店名横幅，挂上灯带装饰画，就是一个“微缩版”小店、“流动型”摊位。这种后备箱摆摊，提供了一个“有味（长沙话，指有意思）”的兼职选择。记者发现，日渐火爆的后备箱集市，成了点亮网红长沙的一道“夜景”。

朱倩本来是个“困在格子间里的互联网人”，去年4月离职后开始学着练摊。一次偶然的机会，她看到有商场招募摊主，就鼓起勇气向对方提出：与其摆摊，不如搞“后备箱集市”，更有新意。双方一拍即合，朱倩自此从到处流窜的路边摊主“转型”为集市主理人。

“我们一般周末出市，平常也会接一些商务活动。”朱倩告诉记者，后备箱集市不同于传统摆摊，车主的个性装扮、创意布置、自制的特色小吃、手工艺品等，赋予了后备箱经济时尚新潮的属性。“商场邀请我们到场‘助阵’，也是看重我们带来的人气。”

朱倩给集市取了个文艺的名字：大渔集市。参加集市的摊主不需要缴费，但对售卖产品和个性化布置有要求。“取‘授人以渔不如授人以渔’之意，希望尽自己的力量提供一个平台，让大家能有所得。”朱倩现在的日常，不是在出摊，就是在联系商场洽谈合作。

去年10月，湖南出台“夜经济”扶持政策，提出加强夜经济规划布局、建设“夜潇湘”消费场景、拓展“夜经济”就业渠道、完善“夜经济”配套服务、强化“夜经济”政策支持等八大措施，明确“鼓励市州积极开展形式多样的汽车后备箱文化市集活动”。

“有这样的政策支持，我对后备箱集市的未来充满信心。”朱倩表示。

打通供需两端

相对于早市、后备箱集市这种“小打小闹”的集市，长沙经开区推出的产业链供需集市要大得多，应用场景也丰富得多。

打开“长沙经开区产业链供需集市”网站，两侧循环滚动着园区的供需信息和通知公告。有产品提供，就点“供应信息发布”；需要什么配件，就点“需求信息发布”。通过供需集市网站和微信小程序，供需两端企业均可发布信息。企业还可通过平台，联络园区工作人员，咨询生产配套、优惠政策等信息。

这个产业链供需集市属于应疫情之需而生。疫情冲击下，保产业链供应稳定、不断提升本地配套率显得尤为必要和紧迫。2020年，长沙经开区组织汽车、工程机械、轨道交通、新一代半导体及集成电路4条优势产业链的182家企业，举办供需对接会，当日达成合作签约额近21亿元。

为进一步有效降低企业供应链采购成本，园区于2022年起设立产业链供需集市。集市有线上，也有线下。

线上“产业链供需集市”通过提供市场通、技术通、活动通、载体通、政策通等5方面对接服务，为企业搭建产品展示和对接合作桥梁。线下常态化举办产业链供需集市系列活动，包括整车整机及零部件企业产品供需对接活动、技术对接活动、业务培训活动、行业论坛活动、政策解读活动等。

此外，园区还出台办法，以“真金白银”支持鼓励企业牵头组织开展线下相关活动，鼓励园区企业新增区县供应商，增加与区县供应商的配套产品、技术服务采购交易，增加配套产品、技术服务交易。

“随着智能化升级改造，园区诞生了大量新技术的应用场景，通过集市对接，打破供需两端信息孤岛，不仅有助于双方企业的快速发展，也能提升园区整体智造水平。”长沙经开区相关负责人表示。